线路最高行车速度大于120km／h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。() 此题为判断题(对，错)。
容许速度大于120Km／h的线路,弹条扣件的弹条()应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m。
容许速度大于120Km／h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
WJ-8型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的CRTSⅡ型板无砟轨道。
《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）A、新建120km/h客货共线铁路B、新建200km/h客运专线铁路C、新建250km/h客运专线D、新建350km/h高速铁路
允许最高行车速度为（）km/h的线路是快速线路。A、120B、120-200C、200－350D、350以上
在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。
WJ-7型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的无砟轨道。
WJ8型扣件铁垫板下弹性垫板分A、B两类。A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于（）。A、普通线路B、兼顾货运的客运专线C、客运专线D、无缝线路
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度120km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道。
高速铁路线路的最高行车速度为（）km/h。A、120B、120－200C、200-350D、350以上
各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：Ⅱ级铁路可选（）。A、100km/hB、120km/hC、200km/hD、350km/h
行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。A、4400B、4600C、4800D、5000
WJ-7型扣件系统中轨下垫板分A、B两型。A型用于（），B型用于客运专线。A、客运专线B、普通线路C、兼顾货运的客运专线D、无缝线路
弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道。
单选题WJ-7型扣件系统中轨下垫板分A、B两型。A型用于（），B型用于客运专线。A客运专线B普通线路C兼顾货运的客运专线D无缝线路
单选题WJ8型扣件铁垫板下弹性垫板分A、B两类。A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于（）。A普通线路B兼顾货运的客运专线C客运专线D无缝线路
判断题WJ-8型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的CRTSⅡ型板无砟轨道。A对B错
单选题客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。A4400B4600C4800D5000
判断题WJ-7型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的无砟轨道。A对B错
单选题客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为（）。A6000mB7000mC8000mD9000m
判断题弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道。A对B错
单选题弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的（）A有砟轨道B无砟轨道C普通线路D无缝线路
多选题《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）A新建120km/h客货共线铁路B新建200km/h客运专线铁路C新建250km/h客运专线D新建350km/h高速铁路
单选题高速铁路线路的最高行车速度为（）km/h。A120B120－200C200-350D350以上
填空题在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。