铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨磨耗常见于轨道线路的（）地段。A、正线B、停车线C、曲线D、渡线
《铁路线路修理规则》规定，钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
线路上伤损钢轨应作标记，其中重伤连续伤损标记为（）。
铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有侧磨、波磨和剥离掉快。
在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。A、曲线半径B、线路长度C、缓和曲线位置D、实测行车速度
《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应及时修理或更换。
在线路曲线地段、应根据（）和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和（）。
铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。A、侧磨、擦伤和剥离掉块B、侧磨、波磨和剥离掉块C、擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D、锈蚀、擦伤和鱼鳞伤
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，道砟脏污不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。
无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。
判断题曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。A对B错
填空题《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和（）。
多选题在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。A曲线半径B线路长度C缓和曲线位置D实测行车速度
填空题《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
判断题无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。A对B错
填空题线路上伤损钢轨标记：重伤连续伤损标记是（）。