钢轨磨耗常见于轨道线路的()地段。A、正线B、停车线C、曲线D、渡线

钢轨磨耗常见于轨道线路的()地段。

  • A、正线
  • B、停车线
  • C、曲线
  • D、渡线

相关考题:

渡线属于( )。 A.正线B.停车线C.联络线D.辅助线

使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段

容许速度大于120Km/h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。

轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是() A、正线B、折返线C、联络线D、渡线

在城市轨道交通中,正线半径小于( )m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。 A、200 B、300 C、400 D、500

正线、出入段线及车厂线分别采用什么钢轨,直线地段轨距为多少?

地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括()、渡线、联络线、停车线、出入车场线及安全线等。

地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、停车线、()等。

城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、()、试验线、出入库线和联络线。

地铁线路可分为正线、()及车辆段线。A、存车线B、折返线C、辅助线D、渡线

贯穿所有车站的线路是()A、折返线B、停车线C、正线D、渡线

地铁线路分为()站线,专用线。A、交叉渡线B、正线C、车场线D、联络线

60kg/m钢轨总磨耗(正线、到发线)达()mm为轻伤钢轨。

渡线属于()。A、正线B、停车线C、联络线D、辅助线

()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A、正线B、站内线路C、区间线路D、辅助线

下列哪种线路需设置地沟()A、正线B、检修线C、渡线D、安全线

曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用,常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,正线两线并行时,两线轨面()宜按等高(曲线地段为内轨面等高)设置。

市轨道交通线路可分为正线、()、渡线、联络线、停车线、检修线、出入库线和试车线。

填空题市轨道交通线路可分为正线、()、渡线、联络线、停车线、检修线、出入库线和试车线。

填空题地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、停车线、()等。

填空题地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括()、渡线、联络线、停车线、出入车场线及安全线等。

单选题渡线属于()。A正线B停车线C联络线D辅助线

单选题贯穿所有车站的线路是()A折返线B停车线C正线D渡线

单选题()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A正线B站内线路C区间线路D辅助线

填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,正线两线并行时,两线轨面()宜按等高(曲线地段为内轨面等高)设置。

填空题城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、()、试验线、出入库线和联络线。