铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有()。A、侧磨、擦伤和剥离掉块B、侧磨、波磨和剥离掉块C、擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D、锈蚀、擦伤和鱼鳞伤

铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有()。

  • A、侧磨、擦伤和剥离掉块
  • B、侧磨、波磨和剥离掉块
  • C、擦伤、工具划伤和鱼鳞伤
  • D、锈蚀、擦伤和鱼鳞伤

相关考题:

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨磨耗常见于轨道线路的()地段。A、正线B、停车线C、曲线D、渡线

《铁路线路修理规则》规定,钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为(),钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

线路上伤损钢轨应作标记,其中重伤连续伤损标记为()。

铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有侧磨、波磨和剥离掉快。

在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。A、曲线半径B、线路长度C、缓和曲线位置D、实测行车速度

《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。

在线路曲线地段、应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。

《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。

线路上伤损钢轨标记:重伤连续伤损标记是()。

在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。

《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和()。

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。

曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用,常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。

线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,道砟脏污不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。

无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。

判断题曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用,常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。A对B错

填空题《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和()。

多选题在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。A曲线半径B线路长度C缓和曲线位置D实测行车速度

填空题《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。

判断题无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。A对B错

单选题铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有()。A侧磨、擦伤和剥离掉块B侧磨、波磨和剥离掉块C擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D锈蚀、擦伤和鱼鳞伤

填空题线路上伤损钢轨标记:重伤连续伤损标记是()。