潮汐河口航道是指由（ ）组成的受潮汐影响的航道。A.河口河流段B.河口过渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海滨段
潮汐河口航道整治线布置中，（ ）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A.河流近海段 B.河口河流段C.河口潮流段 D.河口地区E. 口外海滨段
潮汐河口航道是指由（ ）组成的受潮汐影响的航道。A.河流近海段 B.河口河流段C.河口潮流段 D.河口地区E. 口外海滨段
口门内浅滩整治，宜选择落潮流主槽为航槽，采取疏浚和（ ）等措施，集中水流，增加航道尺度。A.建丁坝 B.沉排护底C.建顺坝 D.加高潜洲E.建锁坝
潮汐河口航道治理一般采用（ ）两者相结合的手段进行。A.炸礁与疏浚 B.筑坝与护岸C.整治与疏浚 D.筑坝与疏浚
潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是( )。A.宜选择河势湍急的汊道为主航道B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（）或导堤外围造地。A.涨潮流主槽 B.落潮流主槽C.坝田围堰内 D.坝田围堰外
可与截流戗堤结合，利用开挖弃渣，并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工，我国应用最广泛的围堰形式是()。A.草土围堰B.纵向围堰C.不过水围堰D.土石围堰
可与截流戗堤结合，利用开挖弃渣，并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工，我国应用最广泛的围堰形式是()。A . 草土围堰B . 纵向围堰C . 不过水围堰D . 土石围堰
潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（）或导堤外围造地。A、涨潮流主槽B、落潮流主槽C、坝田围堰内D、坝田围堰外
潮汐河口航道整治线布置中，（）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A、河流近海段B、河口河流段C、河口潮流段D、河口地区E、口外海滨段
下列关于桥梁围堰施工方法的是（）。A、土围堰B、土袋围堰C、间隔有桩围堰D、钢板桩围堰E、套箱围堰
河口区潮汐涨落过程：涨潮涨潮流、（）、落潮涨潮流、（） 。
当前，我委确立的黄河下游治理方略是（）。A、稳定主槽、调水调沙、宽河固堤、政策补偿B、稳定主槽、调水调沙、放淤固堤、政策补偿C、稳定主槽、宽河固堤、政策补偿D、调水调沙、宽河固堤、政策补偿
潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A、河流近海段B、河口河流段C、河口潮流段D、河口地区E、口外海滨段
口门内浅滩整治，宜选择落潮流主槽为航槽，采取疏浚和（）等措施，集中水流，增加航道尺度。A、建丁坝B、沉排护底C、建顺坝D、加高潜洲E、建锁坝
潮汐河口航道治理一般采用（）两者相结合的手段进行。A、炸礁与疏浚B、筑坝与护岸C、整治与疏浚D、筑坝与疏浚
多选题潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A河流近海段B河口河流段C河口潮流段D河口地区E口外海滨段
多选题口门内浅滩整治，宜选择落潮流主槽为航槽，采取疏浚和（）等措施，集中水流，增加航道尺度。A建丁坝B沉排护底C建顺坝D加高潜洲E建锁坝
单选题基坑围堰通常分为（）。A土围堰、塑料围堰和木板围堰B土围堰、塑料围堰和塑料板围堰C土围堰、土袋围堰和沉井围堰D土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰
单选题可与截流戗堤结合，利用开挖弃渣，并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工，我国应用最广泛的围堰形式是（）。A草土围堰B纵向围堰C不过水围堰D土石围堰
单选题潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（）或导堤外围造地。A涨潮流主槽B落潮流主槽C坝田围堰内D坝田围堰外
填空题河口区潮汐涨落过程：涨潮涨潮流、（）、落潮涨潮流、（） 。
多选题潮汐河口航道整治线布置中，()应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A河流近海段B河口河流段C河口潮流段D河口地区E口外海滨段
单选题围堰施工技术要求中，（）适用于埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台。A土围堰B土袋围堰C钢板桩围堰D套箱围堰
单选题潮汐河口航道治理一般采用（）两者相结合的手段进行。A炸礁与疏浚B筑坝与护岸C整治与疏浚D筑坝与疏浚