单选题过渡器的作用是减少车辆驶入秤台时造成的()力。A冲击力B反弹C引力D离心力

单选题
过渡器的作用是减少车辆驶入秤台时造成的()力。
A

冲击力

B

反弹

C

引力

D

离心力


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为减小车辆从引轨进入台面钢轨时冲击造成的强烈振动,在引轨与称量轨之间设置过渡器。我国通常使用的过渡器顶部纵向呈弧形,最高点高出引轨和秤台(),其作用是使车轮能逐渐脱离引轨,逐渐过渡到秤台上的台面轨。 A.1~2mmB.0.5~1.5mmC.1~1.5mmD.0.5~1mm

下列对秤台要求描述错误的是()。 A.台面系统各部件要有较高的机械强度,并能承受机动车载荷的频繁长期冲击和保证行车安全B.秤台系统无须减少在传递力时的摩擦阻力C.秤台系统稳定性要好,承载时下沉量要小,车辆通过时不能产生过大的水平位移D.秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率,以避免车辆通过秤台时产生共振现象

电子轨道衡()的作用是为了减少称重时由于线路震动所造成的误差,使车辆进入台面前的震动减至最小。 A.休止装置B.限位器C.过渡器D.防爬器

电子吊秤应该利用对扭转偏心,水平力及摆动不敏感的()传感器作电子吊秤测力元件,效果能明显改善。

秤台的安装高度低于引导高度,则载重车辆上衡时主要会对衡器产生()冲击力。

车辆进入秤台应()行驶,不得在秤台上()或横向上台。

制动试验时,车辆尽可能平行于滚筒的方向驶入试验台。

下列对秤台要求描述错误的是()。A、台面系统各部件要有较高的机械强度,并能承受机动车载荷的频繁长期冲击和保证行车安全B、秤台系统无须减少在传递力时的摩擦阻力C、秤台系统稳定性要好,承载时下沉量要小,车辆通过时不能产生过大的水平位移D、秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率,以避免车辆通过秤台时产生共振现象

为减小车辆从引轨进入台面钢轨时冲击造成的强烈振动,在引轨与称量轨之间设置过渡器。我国通常使用的过渡器顶部纵向呈弧形,最高点高出引轨和秤台(),其作用是使车轮能逐渐脱离引轨,逐渐过渡到秤台上的台面轨。A、1~2mmB、0.5~1.5mmC、1~1.5mmD、0.5~1mm

电子轨道衡()的作用是为了减少称重时由于线路震动所造成的误差,使车辆进入台面前的震动减至最小。A、休止装置B、限位器C、过渡器D、防爬器

过渡器的作用是减少车辆驶入秤台时造成的()力。A、冲击力B、反弹C、引力D、离心力

轨道衡秤台以外两侧平直段轨道称做()。A、过渡器B、台面轨C、引轨D、起重轨

衡衡限位器的设置应能使秤台(),但又不会在秤台热澎胀时卡死。

秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率,以避免车辆通过台面时产生()现象。

车辆驶上秤台时,应直线行使,并尽可能停在秤台()位置。A、前部B、中心C、后部

汽车衡过衡时对车辆驶入秤台有何要求?

一般情况下车辆驶入秤台时要求时速().

电子汽车衡中安装限位装置的目的是()A、保证秤台受冲击时不偏离正常位置B、保证秤体受冲击时不损坏被称车辆C、保证称重传感器受力时不传力D、保证称重显示器工作时不显示重量值

非超长车过整车秤台时,车辆前轮停靠超出了秤台,则()。A、按计算机显示计重吨位收费B、必须要求该车完全退出秤台重新称重C、部分退出秤台重新称重

超长车过整车秤台时,车辆前轮停靠超出了秤台,则必须要求该车完全退出秤台重新称重。

问答题汽车衡过衡时对车辆驶入秤台有何要求?

填空题秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率,以避免车辆通过台面时产生()现象。

填空题一般情况下车辆驶入秤台时要求时速().

填空题衡衡限位器的设置应能使秤台(),但又不会在秤台热澎胀时卡死。

填空题秤台的安装高度低于引导高度,则载重车辆上衡时主要会对衡器产生()冲击力。

单选题车辆驶上秤台时,应直线行使,并尽可能停在秤台()位置。A前部B中心C后部

单选题电子汽车衡中安装限位装置的目的是()A保证秤台受冲击时不偏离正常位置B保证秤体受冲击时不损坏被称车辆C保证称重传感器受力时不传力D保证称重显示器工作时不显示重量值