非承载式车身在矫正时难度比整体承载式车身更高。() 此题为判断题(对，错)。
大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。( ) 此题为判断题(对，错)。
全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。此题为判断题(对，错)。
非承载式车身的汽车没有刚性车架，又称为底盘大梁架。（ ）此题为判断题(对，错)。
（）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身
车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拨力的是（）。A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身
车身结构桉照受力形式可分为承载式、半承载式和（）。A、车架式B、非承载式C、整体式D、无车架式
当车辆发生碰撞后，（）车身具有整体抵抗外力的作用。A、承载式B、非承载式C、半承载式D、车架式
我们公司的产品其车身结构形式为（）A、整体式承载车身B、非承载式车身C、梯形车架D、独立式承载车身
判断题半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。A对B错
判断题全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架，所有的车身骨架构件均参与承载。A对B错
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身
判断题大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。A对B错
判断题承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位。A对B错
判断题大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。A对B错
判断题半承载式车身没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位。A对B错
判断题非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。A对B错
判断题车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。A对B错
判断题承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。A对B错
多选题承载式客车车身有（）类型。A基础承载式B骨架承载式C车架承载式D整体承载式
判断题半承载式车身的就是车身与车架用刚架连接。A对B错
判断题全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。A对B错