单选题用三角钥匙将塞拉门内、外操作锁分别拧置开、关位,检查电动开、关门,开关门时间为2.5~()秒A3B4C5D6

单选题
用三角钥匙将塞拉门内、外操作锁分别拧置开、关位,检查电动开、关门,开关门时间为2.5~()秒
A

3

B

4

C

5

D

6


参考解析

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用三角钥匙将塞拉门内、外操作锁分别拧置开、关位,检查电动开、关门,开关门时间为2.5~()秒。 A.3B.4C.5D.6

对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A.100B.140C.160D.200

司机控制运行状态,开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A对B错

司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持()以上。

动作塞拉门内紧急解锁的三角钥匙或红色按钮后,()将解除锁闭。A、开门锁B、气动锁C、隔离锁

车门技术参数中开、关门时间为(),关门峰值力(),车门驱动电机供给电压为()。

电控气动塞拉门装置均可用钥匙进行开门和关门()。A、外操作用四角钥匙操作,内操作用三角钥匙操作B、外操作用三角钥匙操作,内操作用四角钥匙操作C、外操作用四角钥匙操作,内操作用四角钥匙操作D、外操作用三角钥匙操作,内操作用三角钥匙操作

CRH5型动车组内端门可以手动开、关,开、关门的力小于()NA、80B、90C、150D、110

司机控制运行状态,开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。()

当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、IBP盘应急开门

动作塞拉门内紧急解锁的三角钥匙或红色按钮后,()将解除锁闭。

在此情况下,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,确保列车正常进出站,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、隔离

对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A、100B、140C、160D、200

用三角钥匙将塞拉门内、外操作锁分别拧置开、关位,检查电动开、关门,开关门时间为2.5~()秒A、3B、4C、5D、6

正常液压开井之遥控操作:首先将司钻控制台上的气源总开关扳至()不动,再(或同时)将所开防喷器手柄扳至()。A、关位;开位B、开位;关位C、中位;关位D、开位;开位

反推包皮如何打开()。A、人工开,且用安全锁保险;B、液压开,且用安全锁保险;C、电动马达开,且用安全锁保险。

在开/关登机门时,要注意什么()A、风速大于65节,不要开门B、不能用内部手柄来开/关门C、使用辅助手柄来开/关门D、以上都对

雾笛开断间隔为()。A、0.75(开)-2.0(关)-0.75(开)-1.0(关)-1.5(开)-24.0(关)B、0.75(开)-1.0(关)-0.75(开)-1.0(关)-2.5(开)-24.0(关)C、0.85(开)-2.0(关)-0.65(开)-1.0(关)-1.5(开)-24.0(关)D、0.85(开)-1.0(关)-0.65(开)-1.0(关)-2.5(开)-24.0(关)

单选题对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A100B140C160D200

判断题司机控制运行状态,开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A对B错

填空题动作塞拉门内紧急解锁的三角钥匙或红色按钮后,()将解除锁闭。

单选题气动遥控功能模拟试验前必须()。A关主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置工作位B关主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置检查位C开主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置检查位D开主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置工作位

单选题CRH1做手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()。A130NB230NC300ND200N

单选题动作塞拉门内紧急解锁的三角钥匙或红色按钮后,()将解除锁闭。A开门锁B气动锁C隔离锁

填空题车门技术参数中开、关门时间为(),关门峰值力(),车门驱动电机供给电压为()。

单选题正常液压开井之遥控操作:首先将司钻控制台上的气源总开关扳至()不动,再(或同时)将所开防喷器手柄扳至()。A关位;开位B开位;关位C中位;关位D开位;开位

单选题在DGS8800e数字电子调速器的操作面板上进行参数调整时,在调整前操作必须()。A用钥匙把锁转到开的位置,输入操作编码B用钥匙把锁转到开的位置,输入密码C用钥匙把锁转到关的位置,输入操作编码D用钥匙把锁转到关的位置,输入密码