单选题对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A100B140C160D200

单选题
对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。
A

100

B

140

C

160

D

200


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组手动开、关门时,执行“谁开门、谁关门”的原则。() 此题为判断题(对,错)。

电动门断电后,手动开、关门力不大于150N。通电时,强制开门力不大于200N。() 此题为判断题(对,错)。

对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A.100B.140C.160D.200

《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定,动车组手动开、关门时,执行( )的原则。A.“谁开门、谁关门”B.“关门落锁”C.“谁开门,谁负责”D.“车门复查”

写出CRH1A型动车组使用紧急解锁装置开、关门方法及相关操作注意事项。

车门模式开关不包括:()A、自动开门-自动关门B、自动开门-手动关门C、手动开门-自动关门D、手动开门-手动关门

CRH5型动车组内端门可以手动开、关,开、关门的力小于()NA、80B、90C、150D、110

当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、IBP盘应急开门

《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组手动开、关门时,执行“谁开门、谁关门”的原则。

动车组涉及旅客等非正常情况时,由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时,由随车机械师负责手动开、关门。

对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A、100B、140C、160D、200

司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A、100B、140C、160D、200

车门模式开关包括()。A、自动开门-自动关门B、手动开门-自动关门C、自动开门-手动关门D、手动开门-手动关门

电动门断电后,手动开、关门力不大于150N。通电时,强制开门力不大于240N。

车门控制开关共有三个位置:AO/AC,自动开门、自动关门;AO/MC,自动开门、手动关门;MO/MO,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

判断题动车组涉及旅客等非正常情况时,由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时,由随车机械师负责手动开、关门。A对B错

判断题《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组手动开、关门时,执行“谁开门、谁关门”的原则。A对B错

判断题电动门断电后,手动开、关门力不大于150N。通电时,强制开门力不大于240N。A对B错

单选题当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。A手动开B手动关C互锁解除DIBP盘应急开门

填空题车门控制开关共有三个位置:AO/AC,自动开门、自动关门;AO/MC,自动开门、手动关门;MO/MO,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。

单选题CRH1做手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()。A130NB230NC300ND200N

单选题车门模式开关不包括:()A自动开门-自动关门B自动开门-手动关门C手动开门-自动关门D手动开门-手动关门

单选题对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A100B140C160D200

多选题车门模式开关包括()。A自动开门-自动关门B手动开门-自动关门C自动开门-手动关门D手动开门-手动关门

单选题CRH1做手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()。A160NB180NC220ND250N

单选题CRH5型动车组内端门可以手动开、关,开、关门的力小于()NA80B90C150D110