东风4B型内燃机车牵引电动机悬挂装置能保证牵引电动机在机车运行时处于()状态。 A、冲击B、振动C、减振D、自由
电路处于电路处于开路状态时，电流为零，电源端电压与电动势相等。此题为判断题(对，错)。
稳压二极管是一个可逆击穿二极管,稳压时工作在()状态,但其两端电压必须()它的稳压值Uz才有导通电流,否则处于截止状态。()。 A、正偏，大于B、反偏，大于C、正偏，小于D、反偏，小于
当机车实行电阻制动时牵引电动机处于（）工况.A、电动机B、静止C、发电机
串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。
异步电机低压起动测试方法为：将电动机按实际使用时的状态安装于空调器中，分别在实际冷态和热稳定状态时，低速档施加70%额定电压，起动5次，只要有一次不能从静止重新起动，即为不合格。
在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
机车轴重是指机车在静止状态时，每一轮对压在钢轨上的重量。
直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比
当牵引电动机端电压达到最高值后，要求机车继续加速时，就要进行（），以提高机车运行速度。
正常情况下，牵引电机起动时电流大，高速运行时反电势高。
在电力机车起动时，采用降低加在牵引电动机上电压的方法，称为（）。
机车如需转换工况，需在机车（）时进行。A、静止B、运转C、任意状态D、随时
当三极管的发射结反偏或两端电压为零时，三极管处于（）状态。A、饱B、恒流C、放大D、截止
机车在起动时处于静止状态，对牵引电动机施加端电压时，其反电势为（）。A、零B、无穷大C、不能确定
汽车自动变速器的液力变扭器，当汽车处于起动状态时，导轮处于（）状态A、与输出轴锁成一体B、静止C、与泵轮锁止D、自由
直流电动机起动电流很大的原因是：（）A、起动时在接通电源的瞬间，电压过大B、起动时在接通电源的瞬间，转速n＝0，反电势E＝0C、起动时在接通电源的瞬间，励磁线圈断路D、起动时在接通电源的瞬间，励磁线圈短路
机车处于正常工作状态时，蓄电池是处于（）工作状态、其电压为（）。
填空题当牵引电动机端电压达到最高值后，要求机车继续加速时，就要进行（），以提高机车运行速度。
判断题正常情况下，牵引电机起动时电流大，高速运行时反电势高。A对B错
判断题串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。A对B错
判断题直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比A对B错
单选题当机车实行电阻制动时牵引电动机处于（）工况.A电动机B静止C发电机
填空题机车处于正常工作状态时，蓄电池是处于（）工作状态、其电压为（）。