三相异步电动机在起动瞬间电流很大,所以起动转矩也很大。() 此题为判断题(对，错)。
一般情况下，直流电动机不允许直接起动的原因是______。A.出现“飞车”B.起动电流特大C.起动后转速太低D.起动时电枢反电势为0
直流电动机起动时电流可达额定电流的10-20倍，所以在电枢电路中采用______进行限制。A.并接起动电阻B.并联电感器C.串接起动电阻D.串联电感器
直流电动机的电枢电阻很小,所以一般不允行全压启动,常采用在电枢回路串联电阻或降压的起动方法,来减小起动电流。() 此题为判断题(对，错)。
直流电动机反接制动时，电枢电流很大，这是因为（）A、电枢反电势大于电源电压B、电枢反电势为零C、电枢反电势与电源电压同方向D、电枢反电势小于电源电压
直流电动机起动时，由于（），故而起动电流与起动转矩均很大。A、转差率最大；B、负载最少；C、负载最重；D、反电势尚未建立。
三相感应电动机的起动电流很大，所以其起动转矩也很大。
直流电动机的电枢电阻很小，所以一般不允行全压启动，常采用在电枢回路串联电阻或降压的起动方法，来减小起动电流。
直流电动机启动时，电流很大，是因为（）。A、反电势为零B、电枢回路有电阻C、磁场变阻器电阻太大D、电枢与换向器接触不好
并励直流电动机起动时，电枢绕组中串入限流电阻，可在空载下起动。
起动直流电动机时，通常在电枢回路中串入一定的电阻，目的是（）。A、产生电磁转矩B、防止飞车C、限制起动电流D、防止产生过大的反电势
直流电动机起动时电流可达额定电流的10-20倍，所以在电枢电路中采用（）进行限制。A、并接起动电阻B、串接起动电阻C、并联电感器D、串联电感器
ZD6系列电动转辙机电动机的激磁绕组与电枢绕组相并联，通过激磁绕组的电流与电枢电流相等，所以起动转矩较大。（）
电动机起动之初，转速很低时，电枢绕组切割磁力线的速率也很低，电动机电枢内产生的（）很小，因而起动电流很大。
三相交流电动机初次起动时响声很大，起动电流很大，且三相电流相差很大，产生原因：（）。A、有一相的始端和末端接反；B、鼠笼转子断条；C、定子绕组匝间短路
有一台输入功率P1＝11.5KW，电压U＝230V的并励电动机，电枢电阻Ra＝0.1Ω，磁场电阻Rf＝200Ω，若起动时的电枢电流不超过额定电流的1.5倍，试问起动电阻Rst为多少？若不用起动电阻，起动时起动电流是多少？
直流电动机起动时起动电流很大，是因为刚起动时（）。A、负荷太轻；B、转子与定子磁场相对速度最大；C、转子与定子磁场相对速度最小；D、反电势尚未建立。
单选题直流电动机起动时电流可达额定电流的10-20倍，所以在电枢电路中采用（）进行限制。A并接起动电阻B串接起动电阻C并联电感器D串联电感器
问答题为什么电动机起动时电流很大，起动后电流逐渐减小？
判断题三相感应电动机的起动电流很大，所以其起动转矩也很大。A对B错
判断题串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。A对B错
单选题一般情况下，直流电动机不能直接起动的原因是（）。A起动转矩小B起动电流特大C起动后转速太高D起动时电枢反电势太大
单选题起动直流电动机时，通常在电枢回路中串入必要的电阻，目的是（）。A产生必要的电磁转矩B防止飞车C限制起动电流D防止产生过大的反电势
填空题电动机起动之初，转速很低时，电枢绕组切割磁力线的速率也很低，电动机电枢内产生的（）很小，因而起动电流很大。
单选题直流电动机反接制动时，电枢电流很大，这是因为（）A电枢反电势大于电源电压B电枢反电势为零C电枢反电势与电源电压同方向D电枢反电势小于电源电压
判断题异步电动机直接起动时由于电流很大，因此起动转矩也很大，从而对机械部件造成冲击。A对B错