判断题串联电动机起动时,反电势很大,电枢绕组电阻也很大,所以起动电流很大,磁通也随着增大,故增大了起动力矩。A对B错

判断题
串联电动机起动时,反电势很大,电枢绕组电阻也很大,所以起动电流很大,磁通也随着增大,故增大了起动力矩。
A

B


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相关考题:

三相异步电动机在起动瞬间电流很大,所以起动转矩也很大。() 此题为判断题(对,错)。

绕线式三相异步电动机,转子串电阻起动时( ) A.起动转矩增大,起动电流增大B.起动转矩减小,起动电流增大C.起动转矩增大,起动电流不变D.起动转矩增大,起动电流减小

直流电动机起动时具有( )的特点。A.起动电流很大B.起动电流很小C.反电动势很大D.反电动势很小

绕线式异步电动机转子回路串入适当大小的起动电阻,()。A、既可以减小起动电流,又可以减小起动力矩B、既可以减小起动电流,又可以增大起动力矩C、既可以增大起动电流,又可以减小起动力矩D、既可以增大起动电流,又可以增大起动力矩

直流电动机起动时,由于(),故而起动电流与起动转矩均很大。A、转差率最大;B、负载最少;C、负载最重;D、反电势尚未建立。

直流电动机起动时在电枢回路串起动电阻,其原因是起动瞬间:()A、主磁通较弱B、瞬时产生高压C、起动力矩太小D、反电动势为零

串联电动机起动时,反电势很大,电枢绕组电阻也很大,所以起动电流很大,磁通也随着增大,故增大了起动力矩。

三相感应电动机的起动电流很大,所以其起动转矩也很大。

绕线式三相感应电动机,转子串电阻起动时()。A、起动转矩增大,起动电流增大;B、起动转矩增大,起动电流减小;C、起动转矩增大,起动电流不变;D、起动转矩减小,起动电流增大。

直流电动机的电枢电阻很小,所以一般不允行全压启动,常采用在电枢回路串联电阻或降压的起动方法,来减小起动电流。

为什么电动机起动时电流很大,起动后电流逐渐减小?

绕线型感应电动机转子绕组串电阻可以增大起动转矩,笼型感应电动机定子绕组串电阻也可以增大起动转矩。

电动机起动之初,转速很低时,电枢绕组切割磁力线的速率也很低,电动机电枢内产生的()很小,因而起动电流很大。

电动机起动电流很大,当电动机起动时,热继电器会不会动作?为什么?

绕线式三相异步电动机,转子串合适电阻起动时()。A、起动转矩增大,起动电流增大B、起动转矩减小,起动电流增大C、起动转矩增大,起动电流不变D、起动转矩增大,起动电流减小

直流电动机起动电流很大的原因是:()A、起动时在接通电源的瞬间,电压过大B、起动时在接通电源的瞬间,转速n=0,反电势E=0C、起动时在接通电源的瞬间,励磁线圈断路D、起动时在接通电源的瞬间,励磁线圈短路

三相交流电动机初次起动时响声很大,起动电流很大,且三相电流相差很大,产生原因:()。A、有一相的始端和末端接反;B、鼠笼转子断条;C、定子绕组匝间短路

绕线式异小电动机转子回路串入适当大小的起动电阻,()。A、既可以减小起动电流,又可以减小起动力矩;B、既可以减小起动电流,又可以增大起动力矩;C、既可以增大起动电流,又要以减小起动力矩;D、既可以增大起动电流,又要以增大起动力矩。

直流电动机起动时起动电流很大,是因为刚起动时()。A、负荷太轻;B、转子与定子磁场相对速度最大;C、转子与定子磁场相对速度最小;D、反电势尚未建立。

单选题绕线式异步电动机在转子绕组中串变阻器起动,()。A起动电流减小,起动转矩减小B起动电流减小,起动转矩增大C起动电流增大,起动转矩减小D起动电流增大,起动转矩增大

问答题为什么电动机起动时电流很大,起动后电流逐渐减小?

判断题三相感应电动机的起动电流很大,所以其起动转矩也很大。A对B错

单选题线绕式异步电动机在转子绕组中串变阻器起动,()。A起动电流减小,起动转矩减小B起动电流减小,起动转矩增大C起动电流增大,起动转矩减小D起动电流增大,起动转矩增大

单选题直流电动机起动时在电枢回路串起动电阻,其原因是起动瞬间:()A主磁通较弱B瞬时产生高压C起动力矩太小D反电动势为零

填空题电动机起动之初,转速很低时,电枢绕组切割磁力线的速率也很低,电动机电枢内产生的()很小,因而起动电流很大。

单选题绕线式三相异步电动机,转子串电阻起动时()。A起动转矩增大,起动电流增大B起动转矩减小,起动电流增大C起动转矩增大,起动电流不变D起动转矩增大,起动电流减小

判断题异步电动机直接起动时由于电流很大,因此起动转矩也很大,从而对机械部件造成冲击。A对B错