盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大。() 此题为判断题(对，错)。
当凸轮的行程大小一定时,盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。( ) 此题为判断题(对，错)。
当基圆半径一定时,盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。( ) 此题为判断题(对，错)。
盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。( ) 此题为判断题(对，错)。
盘形凸轮的压力角与行程成正比,行程越大,压力角也越大。( ) 此题为判断题(对，错)。
盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的,基圆半径越大,行程也越大。( ) 此题为判断题(对，错)。
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径和压力角应在凸轮的理论轮廓上度量。( )
关于凸轮机构的基圆半径和压力角之间的关系,下列说法正确的是()。 A、基圆半径越小，压力角就越小B、基圆半径越大，压力角就越小C、基圆半径的大小对压力角的大小没有影响D、以上说法都不对
设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（ ）。A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小
凸轮压力角的大小与基圆半径的关系是（）A、基圆半径越小，压力角偏小B、基圆半径越大，压力角偏小C、基圆半径越小，压力角为零D、基圆半径越大，压力叫趋向负
对于偏置式从动件盘形凸轮，简述其推程压力角大小与凸轮基圆半径大小、从动件偏置方向以及偏距e大小的关系。
当凸轮的行程大小一定时，盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。（）
在直动从动件盘形凸轮机构的设计中，若基圆半径减小，则推程的压力角（）。
盘形凸轮的压力角与行程成正比，行程越大，压力角也越大。（）
直动平底从动件盘状凸轮机构压力角，与凸轮机构的基圆半径无关。
当基圆半径一定时，盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。（）
盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的，基圆半径越大，行程也越大。
设计滚子推杆盘形凸轮轮廓曲线时，发现压力角超过了许用压力角，应采取（）的办法进行修正。A、减小滚子半径B、加大滚子半径C、加大基圆半径D、减小基圆半径
在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）；而当采用尖顶或（）推杆时，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）。
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。（）
判断题盘形凸轮的压力角与行程成正比，行程越大，压力角也越大。（）A对B错
判断题盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的，基圆半径越大，行程也越大。A对B错
判断题当凸轮的行程大小一定时，盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。（）A对B错
判断题盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。（）A对B错