滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。 A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径
当凸轮的行程大小一定时,盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。( ) 此题为判断题(对，错)。
当基圆半径一定时,盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。( ) 此题为判断题(对，错)。
盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。( ) 此题为判断题(对，错)。
盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的,基圆半径越大,行程也越大。( ) 此题为判断题(对，错)。
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径和压力角应在凸轮的理论轮廓上度量。( )
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、增大滚子半径D、增大从动件长度
直动滚子从动件盘形凸轮机构在传递运动时，若发生“运动失真”现象，可（）进行修正。A、加长从动件B、缩短从动件尺寸C、减小基圆半径D、加大基圆半径
盘形凸轮的基圆半径是（）上距凸轮转动中心的最小向径。
当凸轮的行程大小一定时，盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。（）
当基圆半径一定时，盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。（）
盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的，基圆半径越大，行程也越大。
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由（）的条件来决定。
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由凸轮廓线全部（）来决定。
在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）；而当采用尖顶或（）推杆时，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）。
滚子推杆盘形凸轮机构中，可通过适当增大凸轮的（）来避免推杆出现运动失真现象。A、最大圆半径B、分度圆半径C、分度圆直径D、基圆半径
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
盘形凸轮的基圆半径是（）曲线上距凸轮转动中心的最小向径。
判断题盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的，基圆半径越大，行程也越大。A对B错
判断题当凸轮的行程大小一定时，盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。（）A对B错
填空题盘形凸轮的基圆半径是（）上距凸轮转动中心的最小向径。
判断题盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。（）A对B错
判断题当基圆半径一定时，盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。（）A对B错