库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不做到达技术检查。() 此题为判断题(对，错)。
两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。() 此题为判断题(对，错)。
运用列车双管改单管供风后,终到入库后,由库列检(不入库检修的列车由客列检,无客列检作业的由车辆乘务员)恢复双管供风状态。() 此题为判断题(对，错)。
临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前（）通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌的（）减小而易拉崩裂。
经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时，可以出库。
库列检所在地的客列检，对到达后入库检修的列车只摸轴温，不作到达技术检查
列车相互连挂的车钩中心线的高度差，不得超过（）mm。A、70B、75C、80D、65
经库列检检修后的列车中有车钩相连挂车钩中心相差75毫米，可以出库。
救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。A、列检人员B、车站人员C、机车乘务员D、调车组
经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm 的情况时，可以出库
客车运用检修包括（）等工作。A、库列检日常检修B、库列检专项检修C、客列检站折检查D、车辆乘务组出库作业
列车中相连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。A、80MMB、75MMC、70MMD、50MM
列车出库前，司机检车时发现故障，向场调汇报后，正常情况下由（）通知检修人员处理。A、车场调度B、检修调度员C、工班长D、以上都可以
列车中互相连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）A、65mmB、75mmC、85mm
两车联挂时，联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于（）mm。A、10B、45C、75
多选题客车运用检修包括（）等工作。A库列检日常检修B库列检专项检修C客列检站折检查D车辆乘务组出库作业
填空题临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前（）通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
判断题经库列检检修后的列车中有车钩相连挂车钩中心相差75毫米，可以出库。A对B错
填空题两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌的（）减小而易拉崩裂。
单选题列车相互连挂的车钩中心线的高度差，不得超过（）mm。A70B75C80D65
单选题列车出库前，司机检车时发现故障，向场调汇报后，正常情况下由（）通知检修人员处理。A车场调度B检修调度员C工班长D以上都可以
单选题列车中互相连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）A65mmB75mmC85mm
判断题经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时，可以出库。A对B错
填空题两个车钩连挂后，两个车钩的中心线相差不得超过（）
单选题救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。A列检人员B车站人员C机车乘务员D调车组