库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不做到达技术检查。() 此题为判断题(对，错)。
列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。 A.车辆人员B.机车乘务员C.站务员D.车站值班员
运用列车双管改单管供风后,终到入库后,由库列检(不入库检修的列车由客列检,无客列检作业的由车辆乘务员)恢复双管供风状态。() 此题为判断题(对，错)。
库列检对外属旅客列车实施(),对经检查的项目承担返程安全责任。 A.全面检修B.重点检修C.一般检修D.折返检修
临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前（）通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时，可以出库。
回送的检修车当是关门车时，列检作业场须采取防止（）的措施。A、车钩分离B、抱闸C、列车溜逸D、配件脱落
库列检所在地的客列检，对到达后入库检修的列车只摸轴温，不作到达技术检查
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置技术检查范围及质量标准是如何规定的？
调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩称为（）。A、推送钩B、溜放钩C、挂车钩D、空钩
机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。A、推送钩B、溜放钩C、摘车钩D、挂车钩
经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm 的情况时，可以出库
客车运用检修包括（）等工作。A、库列检日常检修B、库列检专项检修C、客列检站折检查D、车辆乘务组出库作业
机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（）。A、转线钩B、牵出钩C、摘车钩D、挂车钩
调车钩按其性质不同，主要分为（）两种。A、摘车钩和推送钩B、挂车钩和推送钩C、挂车钩和摘车钩D、挂车钩和溜放钩
列车中车钩防跳插销的检查，由（）负责.设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。A、车辆人员B、机车乘务员C、站务员D、车站值班员
多选题客车运用检修包括（）等工作。A库列检日常检修B库列检专项检修C客列检站折检查D车辆乘务组出库作业
单选题调车钩按其性质不同，主要分为（）两种。A摘车钩和推送钩B挂车钩和推送钩C挂车钩和摘车钩D挂车钩和溜放钩
判断题经库列检检修后的列车中有车钩相连挂车钩中心相差75毫米，可以出库。A对B错
问答题为什么要规定列车中互相连挂车钩中心水平的高度差？
判断题经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时，可以出库。A对B错
单选题机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（）。A转线钩B牵出钩C摘车钩D挂车钩
问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置技术检查范围及质量标准是如何规定的？
判断题经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm 的情况时，可以出库A对B错
单选题机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至进行下一项作业地点的调车钩为（）。A转线钩B挂车钩C摘车钩D牵出钩