经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时,可以出库。

经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时,可以出库。


相关考题:

库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不做到达技术检查。() 此题为判断题(对,错)。

两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。() 此题为判断题(对,错)。

列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。 A.车辆人员B.机车乘务员C.站务员D.车站值班员

运用列车双管改单管供风后,终到入库后,由库列检(不入库检修的列车由客列检,无客列检作业的由车辆乘务员)恢复双管供风状态。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车机车与第一辆车的车钩连挂由________负责,单班单司机值乘的由列检人员负责,无列检作业的列车由______________负责。

列车中相互连挂其车钩的高度差为什么不得超过75mm?

临时换挂、加挂客车,铁路局客运调度员应于列车出发前()通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆。

两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌的()减小而易拉崩裂。

库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查

经库列检检修后的列车中有车钩相连挂车钩中心相差75毫米,可以出库。

救援列车移至车站后,本务机车需要转线重新连挂救援列车时,机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由()负责。A、列检人员B、车站人员C、机车乘务员D、调车组

两个车钩连挂后,两个车钩的中心线相差不得超过()

经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm 的情况时,可以出库

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:客车与铁路货车连挂符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好,两连接车钩互钩差不超限。

列车机车与第一辆车的车钩连挂由()负责,连接风管由列检人员负责;无列检作业的列车由机车乘务组负责。

两车联挂时,联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于()。A、10mmB、45mmC、75mm

列车到达后与司机联系运行情况,遇有列车运行途中发生过()故障时,左侧首部检车员立即向列检值班员汇报,并按照列检值班员或工长的指挥进行调查处理,将调查情况及时报告列检值班员和工长。A、制动系统B、轴承C、车钩

列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。A、车辆人员B、机车乘务员C、站务员D、车站值班员

单选题列车到达后与司机联系运行情况,遇有列车运行途中发生过()故障时,左侧首部检车员立即向列检值班员汇报,并按照列检值班员或工长的指挥进行调查处理,将调查情况及时报告列检值班员和工长。A制动系统B轴承C车钩

填空题临时换挂、加挂客车,铁路局客运调度员应于列车出发前()通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆。

填空题列车机车与第一辆车的车钩连挂由()负责,连接风管由列检人员负责;无列检作业的列车由机车乘务组负责。

判断题经库列检检修后的列车中有车钩相连挂车钩中心相差75毫米,可以出库。A对B错

填空题两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌的()减小而易拉崩裂。

判断题经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时,可以出库。A对B错

填空题两个车钩连挂后,两个车钩的中心线相差不得超过()

单选题救援列车移至车站后,本务机车需要转线重新连挂救援列车时,机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由()负责。A列检人员B车站人员C机车乘务员D调车组

判断题经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm 的情况时,可以出库A对B错