判断题经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时,可以出库。A对B错

判断题
经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时,可以出库。
A

B


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相关考题:

库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不做到达技术检查。() 此题为判断题(对,错)。

两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。() 此题为判断题(对,错)。

运用列车双管改单管供风后,终到入库后,由库列检(不入库检修的列车由客列检,无客列检作业的由车辆乘务员)恢复双管供风状态。() 此题为判断题(对,错)。

列车中相互连挂其车钩的高度差为什么不得超过75mm?

临时换挂、加挂客车,铁路局客运调度员应于列车出发前()通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆。

两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌的()减小而易拉崩裂。

经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75mm的情况时,可以出库。

库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查

经库列检检修后的列车中有车钩相连挂车钩中心相差75毫米,可以出库。

救援列车移至车站后,本务机车需要转线重新连挂救援列车时,机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由()负责。A、列检人员B、车站人员C、机车乘务员D、调车组

两个车钩连挂后,两个车钩的中心线相差不得超过()

经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm 的情况时,可以出库

客车运用检修包括()等工作。A、库列检日常检修B、库列检专项检修C、客列检站折检查D、车辆乘务组出库作业

列车机车与第一辆车的车钩连挂由()负责,连接风管由列检人员负责;无列检作业的列车由机车乘务组负责。

两车联挂时,联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于()。A、10mmB、45mmC、75mm

列车出库前,司机检车时发现故障,向场调汇报后,正常情况下由()通知检修人员处理。A、车场调度B、检修调度员C、工班长D、以上都可以

列车到达后与司机联系运行情况,遇有列车运行途中发生过()故障时,左侧首部检车员立即向列检值班员汇报,并按照列检值班员或工长的指挥进行调查处理,将调查情况及时报告列检值班员和工长。A、制动系统B、轴承C、车钩

列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。A、车辆人员B、机车乘务员C、站务员D、车站值班员

单选题列车到达后与司机联系运行情况,遇有列车运行途中发生过()故障时,左侧首部检车员立即向列检值班员汇报,并按照列检值班员或工长的指挥进行调查处理,将调查情况及时报告列检值班员和工长。A制动系统B轴承C车钩

多选题客车运用检修包括()等工作。A库列检日常检修B库列检专项检修C客列检站折检查D车辆乘务组出库作业

填空题临时换挂、加挂客车,铁路局客运调度员应于列车出发前()通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆。

判断题经库列检检修后的列车中有车钩相连挂车钩中心相差75毫米,可以出库。A对B错

填空题两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌的()减小而易拉崩裂。

单选题列车出库前,司机检车时发现故障,向场调汇报后,正常情况下由()通知检修人员处理。A车场调度B检修调度员C工班长D以上都可以

填空题两个车钩连挂后,两个车钩的中心线相差不得超过()

单选题救援列车移至车站后,本务机车需要转线重新连挂救援列车时,机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由()负责。A列检人员B车站人员C机车乘务员D调车组

判断题经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm 的情况时,可以出库A对B错