长钢轨沿车辆纵向对称装载,正向摆放,相同长度的长钢轨端部应尽量对齐,因技术原因不能对齐时,则端部长短差不得大于()。 A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm
普通平车装运长钢轨，使用长钢轨（）多车负重装载。A、座架B、专用座架C、专用支架D、钢座架
涂打的平车装运25m钢轨时，允许放下（）进行装运。
普通平车装运长钢轨（含道岔轨），每个锁定座架应捆绑加固在车侧（）或支柱槽上。A、牵引钩B、下插铁C、扣铁D、丁字铁
轨道平车装载25m长钢轨时，应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时，必须安装（）。A、滑床钢板B、车钩缓冲停止器C、货物缓冲装置
普通平车装运长钢轨，相邻车辆上的座架底面高度（相对轨面）应相等，如高度不等超过规定（）时，需要垫平。A、范围B、要求C、限制D、限度
普通平车装运长钢轨，因技术原因不能对齐时，长钢轨端部长短差不得大于（）mm。A、100B、150C、200D、250
500m长钢轨普通平车运输时，在钢轨两端部（）层与车底板间标画纵向位移检查线。A、第一B、第二C、第三D、各
长钢轨重车车组中涂打圈关的平车，允许放下（）进行装运。A、端侧墙板B、侧板C、端侧板D、端板
装运长钢轨时，人员应距轨端（）以上，并禁止在长轨上行走。A、2米B、3米C、4米
换出的长钢轨，每根长钢轨的长度一般不得大于（）m。A、100B、200C、400D、500
500m长钢轨普通平车运输时，各车辆间（）使用车钩缓冲停止器。A、不得B、必须C、可以D、由托运人确定是否
使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨，根据长钢轨规格，选用一定数量合适车地板长和标重的（）平车。A、铁地板B、木地板C、竹地板D、钢地板
长钢轨放在道床肩上时，相邻两根长钢轨的端部要互相错开，迎车方向轨端必须放置在顺车方向轨端的外侧，并比照新长轨方式进行固定。
普通平车装运长钢轨（含道岔轨），专用座架每层隔梁（）。A、装前应捆绑B、装前应锁定C、装后应捆绑D、装后应锁定
单选题使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨，根据长钢轨规格，选用一定数量合适车地板长和标重的（）平车。A铁地板B木地板C竹地板D钢地板
单选题轨道平车装载25m长钢轨时，应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时，必须安装（）。A滑床钢板B车钩缓冲停止器C货物缓冲装置
单选题长钢轨重车车组中涂打圈关的平车，允许放下（）进行装运。A端侧墙板B侧板C端侧板D端板
单选题普通平车装运长钢轨，相邻车辆上的座架底面高度（相对轨面）应相等，如高度不等超过规定（）时，需要垫平。A范围B要求C限制D限度
单选题普通平车装运长钢轨（含道岔轨），每个锁定座架应捆绑加固在车侧（）或支柱槽上。A牵引钩B下插铁C扣铁D丁字铁
单选题长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（）。A150mmB250mmC300mmD200mm
判断题长钢轨放在道床肩上时，相邻两根长钢轨的端部要互相错开，迎车方向轨端必须放置在顺车方向轨端的外侧，并比照新长轨方式进行固定。A对B错
单选题普通平车装运长钢轨，使用长钢轨（）多车负重装载。A座架B专用座架C专用支架D钢座架
单选题500m长钢轨普通平车运输时，各车辆间（）使用车钩缓冲停止器。A不得B必须C可以D由托运人确定是否
单选题普通平车装运长钢轨（含道岔轨），专用座架每层隔梁（）。A装前应捆绑B装前应锁定C装后应捆绑D装后应锁定
单选题装运长钢轨时，人员应距轨端（）以上，并禁止在长轨上行走。A2米B3米C4米
单选题500m长钢轨普通平车运输时，在钢轨两端部（）层与车底板间标画纵向位移检查线。A第一B第二C第三D各