普通平车装运长钢轨(含道岔轨),每个锁定座架应捆绑加固在车侧()或支柱槽上。A、牵引钩B、下插铁C、扣铁D、丁字铁

普通平车装运长钢轨(含道岔轨),每个锁定座架应捆绑加固在车侧()或支柱槽上。

  • A、牵引钩
  • B、下插铁
  • C、扣铁
  • D、丁字铁

相关考题:

500米长钢轨普通平车车组应使用锁定座架()个。A.4B.6C.8D.12

普通平车装运长钢轨,使用长钢轨()多车负重装载。A、座架B、专用座架C、专用支架D、钢座架

专用车组固定循环运输长钢轨、专用座架原车回送时,座架在平车上保持()不变,紧固装置和隔梁应采取有效措施固定。A、固定位置及加固方式B、原位置C、原位置及加固方式D、加固方式

500m长钢轨普通平车运输时,每个座架使用()将三层隔梁锁定。A、隔梁锁B、隔梁栓C、隔梁柱D、锁铁

使用普通平车装运集装箱时,应按规定装载加固。

涂打“关”的平车装运25m钢轨时,允许放下端侧板进行装运。

普通平车装运长钢轨,相邻车辆上的座架底面高度(相对轨面)应相等,如高度不等超过规定()时,需要垫平。A、范围B、要求C、限制D、限度

500米长钢轨普通平车车组应使用锁定座架()个。A、4B、6C、8D、12

普通平车装运长钢轨,因技术原因不能对齐时,长钢轨端部长短差不得大于()mm。A、100B、150C、200D、250

长钢轨重车车组中涂打圈关的平车,允许放下()进行装运。A、端侧墙板B、侧板C、端侧板D、端板

装运长钢轨时,人员应距轨端()以上,并禁止在长轨上行走。A、2米B、3米C、4米

装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成(),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。

使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨,根据长钢轨规格,选用一定数量合适车地板长和标重的()平车。A、铁地板B、木地板C、竹地板D、钢地板

普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。

装运长钢轨,运行中禁止在长轨上走动,并离开()以外。

使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用()及反又字下压式加固。A、整体捆绑B、分层捆绑C、单件捆绑D、下压捆绑

普通平车装运长钢轨(含道岔轨),专用座架每层隔梁()。A、装前应捆绑B、装前应锁定C、装后应捆绑D、装后应锁定

单选题使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨,根据长钢轨规格,选用一定数量合适车地板长和标重的()平车。A铁地板B木地板C竹地板D钢地板

单选题长钢轨重车车组中涂打圈关的平车,允许放下()进行装运。A端侧墙板B侧板C端侧板D端板

单选题普通平车装运长钢轨,相邻车辆上的座架底面高度(相对轨面)应相等,如高度不等超过规定()时,需要垫平。A范围B要求C限制D限度

单选题500米长钢轨普通平车车组应使用锁定座架()个。A4B6C8D12

单选题普通平车装运长钢轨(含道岔轨),每个锁定座架应捆绑加固在车侧()或支柱槽上。A牵引钩B下插铁C扣铁D丁字铁

单选题专用车组固定循环运输长钢轨、专用座架原车回送时,座架在平车上保持()不变,紧固装置和隔梁应采取有效措施固定。A固定位置及加固方式B原位置C原位置及加固方式D加固方式

单选题普通平车装运长钢轨,使用长钢轨()多车负重装载。A座架B专用座架C专用支架D钢座架

单选题普通平车装运长钢轨(含道岔轨),专用座架每层隔梁()。A装前应捆绑B装前应锁定C装后应捆绑D装后应锁定

单选题普通平车装运长钢轨,因技术原因不能对齐时,长钢轨端部长短差不得大于()mm。A100B150C200D250

单选题500m长钢轨普通平车运输时,每个座架使用()将三层隔梁锁定。A隔梁锁B隔梁栓C隔梁柱D锁铁