普通平车装运长钢轨,相邻车辆上的座架底面高度(相对轨面)应相等,如高度不等超过规定()时,需要垫平。A、范围B、要求C、限制D、限度

普通平车装运长钢轨,相邻车辆上的座架底面高度(相对轨面)应相等,如高度不等超过规定()时,需要垫平。

  • A、范围
  • B、要求
  • C、限制
  • D、限度

相关考题:

测量车地板高度时,正确的是()。 A.测量普通平车,可分别沿车辆横中心线测量两侧距轨面高度后取平均值B.测量普通平车,可分别测量车辆地板面四个角距轨面高度后取平均值C.测量凹底平车时,可分别沿车辆横中心线测量两侧距轨面高度后取平均值D.测量凹底平车时,可分别测量车辆支重面四个角距轨面高度后取平均值

500米长钢轨普通平车车组应使用锁定座架()个。A.4B.6C.8D.12

测量轨底面焊筋高度时应以小尺寸钢轨的面为准。

普通平车装运长钢轨,使用长钢轨()多车负重装载。A、座架B、专用座架C、专用支架D、钢座架

感应器底面距钢轨轨面高度()mm。

500m长钢轨普通平车运输时,每个座架使用()将三层隔梁锁定。A、隔梁锁B、隔梁栓C、隔梁柱D、锁铁

普通平车装运长钢轨(含道岔轨),每个锁定座架应捆绑加固在车侧()或支柱槽上。A、牵引钩B、下插铁C、扣铁D、丁字铁

轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。A、滑床钢板B、车钩缓冲停止器C、货物缓冲装置

500米长钢轨普通平车车组应使用锁定座架()个。A、4B、6C、8D、12

普通平车装运长钢轨,因技术原因不能对齐时,长钢轨端部长短差不得大于()mm。A、100B、150C、200D、250

装运长钢轨时,人员应距轨端()以上,并禁止在长轨上行走。A、2米B、3米C、4米

使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨,根据长钢轨规格,选用一定数量合适车地板长和标重的()平车。A、铁地板B、木地板C、竹地板D、钢地板

装运长钢轨,运行中禁止在长轨上走动,并离开()以外。

普通平车装运长钢轨(含道岔轨),专用座架每层隔梁()。A、装前应捆绑B、装前应锁定C、装后应捆绑D、装后应锁定

制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁,用螺栓固定在()上。A、制动钳B、钢轨承座C、连杆D、制动轴

单选题使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨,根据长钢轨规格,选用一定数量合适车地板长和标重的()平车。A铁地板B木地板C竹地板D钢地板

单选题轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。A滑床钢板B车钩缓冲停止器C货物缓冲装置

单选题普通平车装运长钢轨,相邻车辆上的座架底面高度(相对轨面)应相等,如高度不等超过规定()时,需要垫平。A范围B要求C限制D限度

单选题500米长钢轨普通平车车组应使用锁定座架()个。A4B6C8D12

单选题普通平车装运长钢轨(含道岔轨),每个锁定座架应捆绑加固在车侧()或支柱槽上。A牵引钩B下插铁C扣铁D丁字铁

单选题普通平车装运长钢轨,使用长钢轨()多车负重装载。A座架B专用座架C专用支架D钢座架

填空题感应器底面距钢轨轨面高度()mm。

单选题普通平车装运长钢轨(含道岔轨),专用座架每层隔梁()。A装前应捆绑B装前应锁定C装后应捆绑D装后应锁定

单选题普通平车装运长钢轨,因技术原因不能对齐时,长钢轨端部长短差不得大于()mm。A100B150C200D250

填空题装运长钢轨,运行中禁止在长轨上走动,并离开()以外。

单选题制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁,用螺栓固定在()上。A制动钳B钢轨承座C连杆D制动轴

单选题500m长钢轨普通平车运输时,每个座架使用()将三层隔梁锁定。A隔梁锁B隔梁栓C隔梁柱D锁铁