判断题在ATB模式下,无需人为给定列车方向信号。A对B错

判断题
在ATB模式下,无需人为给定列车方向信号。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()模式下零速信号由信号系统提供。 A.NRM模式B.ATO模式C.ATB模式D.ATP模式

下列哪些情况下会使警惕继电器得电。()A、NRM模式下B、ATO模式下C、手动按压警惕按钮D、ATB模式下

不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车采取()凭地面信号显示运行。A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式

在联锁级后备模式下,列车最高运行模式为()模式,列车凭地面信号机的显示行车。

列车在ITC控制模式下,信号灯灭灯视为()。A、绿灯B、红灯C、黄灯D、引导信号

地铁列车在CTC模式下,进路信号突然显示绿灯,司机可以照常通过。

在信号系统正常情况下,列车可采用()模式驾驶。A、ATPB、ATBC、RMD、URM

在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的()控制列车运行,列车自动运行。

ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。

在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。A、OBCU_ITFB、OBCU_ATOC、司机D、ATS

CBTC模式下,列车反方向运行时,凭()显示运行。A、行调命令B、地面信号C、车载信号

下列哪种情况下会使列车占有继电器得电。()A、主控钥匙打开B、ATP模式下C、ATB模式下D、网络控制下

在ATB模式下,无需人为给定列车方向信号。

非CTC模式下,在进入道岔区段前确认防护信号好后,手指呼唤绿灯/黄灯,注意限速模式下,手指呼唤灭灯;列车到站后停稳,司机确认正确的开门方向,手指呼唤()。

在AM及AR模式下,()控制列车的运行,从一个车站到另一个车站,列车自动驾驶无需驾驶员的任何操作。

列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。

判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。A对B错

填空题NJ07型列车,在BM模式下,列车产生信号紧制,需按压“()”按钮,进行缓解信号紧制。

单选题在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。AOBCU_ITFBOBCU_ATOC司机DATS

填空题非CTC模式下,在进入道岔区段前确认防护信号好后,手指呼唤绿灯/黄灯,注意限速模式下,手指呼唤灭灯;列车到站后停稳,司机确认正确的开门方向,手指呼唤()。

单选题不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车采取()凭地面信号显示运行。A相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式B相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式C相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式D相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式

填空题在联锁级后备模式下,列车最高运行模式为()模式,列车凭地面信号机的显示行车。

填空题在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的()控制列车运行,列车自动运行。

单选题列车在ITC控制模式下,信号灯灭灯视为()。A绿灯B红灯C黄灯D引导信号

填空题列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。

单选题CBTC模式下,列车反方向运行时,凭()显示运行。A行调命令B地面信号C车载信号

单选题具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车凭地面信号或行调命令行车,采取()进行驾驶,按照车载信号显示控制速度。A相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式B相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式C相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式D相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式