单选题当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车。A2B3C4D5

单选题
当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车。
A

2

B

3

C

4

D

5

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采用目视行车法,司机和车站以()作为“目视行车法”的启用依据,目视行车区内司机根据()行车,采用RM()模式驾驶,限速()运行.
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当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。 A.信号设备故障影响正线行车组织B.车站设备故障影响正线行车组织C.道床伤亡影响正线行车组织D.治安事件影响正线行车组织
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大间隔标准是（）A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、路线的行车间隔在4分钟以内超过4个行车间隔C、其他线路行车间隔超过20分钟D、其他线路行车间隔超过30分钟
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行车大间隔标准是（）A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分钟C、路线的行车间隔在3分钟以内超过4个行车间隔D、其他线路行车间隔超过30分钟
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行车大间隔标准为（）A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分分钟C、定点发车的线路误点即为行车大间隔D、路线的行车间隔在4分钟以内超过4个行车间隔
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行车大间隔标准：路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔；其他线路行车间隔超过20分钟；定点发车的线路误点即为行车大间隔。
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以下行车大间隔（空点）的确定正确的是（）A、线路计划行车间隔在2.5分钟以内的超过8个行车间隔为大间隔B、线路计划行车间隔在2分钟的超过5个行车间隔为大间隔C、线路计划行车间隔在7-8分钟以内超过4个行车间隔为大间隔D、线路计划行车间隔在5分钟以上的超过2个行车间隔为大间隔
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SICAS故障时组织行车的有关规定？
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在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、行车闭塞法D、半自动闭塞法
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正线SICAS故障时，由（）向车站发布电话闭塞法组织行车的命令。A、值班主任B、行调C、客调D、控制中心主任
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当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车。A、2B、3C、4D、5
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一个或多个联锁区SICAS故障时，由（）决定是否采用站间电话行车法组织行车。A、主任调度员B、行车调度员C、站长D、值班站长
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在正线信号SICAS设备故障的情况下采用（）组织行车。
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当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。
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当联锁站SICAS故障时，在相应区段由主任调度员决定是否采用（）行车。
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当SICAS发生故障时，由值班主任决定采用站间电话联系法组织行车，请写出具体的做法？
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当发生以下哪些（）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A、信号设备故障影响正线行车组织B、车站设备故障影响正线行车组织C、道床伤亡影响正线行车组织D、治安事件影响正线行车组织
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判断题当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。A对B错
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问答题当SICAS发生故障时，由值班主任决定采用站间电话联系法组织行车，请写出具体的做法？
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填空题在正线信号SICAS设备故障的情况下采用（）组织行车。
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填空题当联锁站SICAS故障时，在相应区段由主任调度员决定是否采用（）行车。
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单选题正线SICAS故障时，由（）向车站发布电话闭塞法组织行车的命令。A值班主任B行调C客调D控制中心主任
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问答题SICAS故障时组织行车的有关规定？
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单选题一个或多个联锁区SICAS故障时，由（）决定是否采用站间电话行车法组织行车。A主任调度员B行车调度员C站长D值班站长
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单选题“目视行车法”为准移动（移动）。闭塞行车法向电话闭塞行车法的过渡行车办法，当行车间隔（）分钟时，行调可终止“目视行车法”，令所有司机停车，按照电话闭塞法流程再次办理行车。A小于4B大于4分钟C小于等于4D大于10分钟
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单选题在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。A电话闭塞法B电话联系法C行车闭塞法D半自动闭塞法
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填空题采用目视行车法，司机和车站以（）作为“目视行车法”的启用依据，目视行车区内司机根据（）行车，采用RM（）模式驾驶，限速（）运行.
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