防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。A、路外伤亡B、相撞C、冒进
使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不少于（）米处停车。
分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。A、越出站界B、跟踪出站C、手推出站D、长杆钓鱼
关节式电分相无电区——指靠近中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间外侧的距离。
试述操纵HXD3型电力机车，使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。
电力机车通过分相绝缘器时可以升双弓并且必须将机车主断路器断开。
电力机车牵引旅客列车，通过分相绝缘器时，可以低级带负荷断电。
防止电力机车停在分相绝缘区的措施：非正常情况在不危及行车安全（如无网压、信号突变黄灯等）时，前方为分相绝缘区，在采取制动措施时，应确保机车越过分相绝缘区（）再停车处理。A、前B、后C、时
我国动车组两受电弓间的距离应大于电分相中性区段的长度或小于（）的长度。A、分相区B、无电区C、禁停区D、带电区
电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。A、自动B、手动C、降弓
防止电力机车停在分相绝缘区的措施：在有分相绝缘区的机外停车，必须根据线路坡道及分相位置来掌速度，应停在分相绝缘区与（）信号机之间。A、出站B、通过C、进站
电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施？
单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。A路外伤亡B相撞C冒进
单选题我国动车组两受电弓间的距离应大于电分相中性区段的长度或小于（）的长度。A分相区B无电区C禁停区D带电区
单选题电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。A自动B手动C降弓
单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施：在有分相绝缘区的机外停车，必须根据线路坡道及分相位置来掌速度，应停在分相绝缘区与（）信号机之间。A出站B通过C进站
单选题分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。A越出站界B跟踪出站C手推出站D长杆钓鱼
问答题试述操纵HXD3型电力机车，使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。
问答题使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不少于几米处停车？
单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施：非正常情况在不危及行车安全（如无网压、信号突变黄灯等）时，前方为分相绝缘区，在采取制动措施时，应确保机车越过分相绝缘区（）再停车处理。A前B后C时
判断题关节式电分相无电区——指靠近中性段中心的两绝缘转换柱绝缘子间外侧的距离。A对B错