发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告（）或（），危及行车安全时应立即采取防护措施并向（）报告。
防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。A、路外伤亡B、相撞C、冒进
发现危及行车安全的非正常情况，均应遵守“（）、（）、宁停勿撞”的原则。
各有关部门汛期要加强对危及行车安全处所的检查、监测，严格执行（），防止发生行车事故，以保证人民生命财产的安全。A、汛期安全行车措施B、安全风险措施C、行车措施D、安全行车措施
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。
试述操纵HXD3型电力机车，使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。
防止电力机车停在分相绝缘区的措施：若停在分相绝缘区内后，应立即降弓，判断分相绝缘区的长度及能否用（）机车在前面救援，及时向车站值班员报告，请求救援。A、电力B、内燃C、调车
电力机车进行车顶作业时，机车必须停在安全*区内，并办妥停电手续，挂好（）线后方能进行。A、安全B、接地C、绝缘
防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，运行中碰撞异物、牲畜等情况停车后，必须检查（），确认不危及行车安全方可开车。A、机车制动机B、车辆走行部C、机车走行部
电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。A、自动B、手动C、降弓
防止电力机车停在分相绝缘区的措施：在有分相绝缘区的机外停车，必须根据线路坡道及分相位置来掌速度，应停在分相绝缘区与（）信号机之间。A、出站B、通过C、进站
遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援。A、派班室B、机车调度员C、车站值班员
电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施？
单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。A路外伤亡B相撞C冒进
单选题电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。A自动B手动C降弓
单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施：在有分相绝缘区的机外停车，必须根据线路坡道及分相位置来掌速度，应停在分相绝缘区与（）信号机之间。A出站B通过C进站
单选题电力机车进行车顶作业时，机车必须停在安全*区内，并办妥停电手续，挂好（）线后方能进行。A安全B接地C绝缘
填空题发现危及行车安全的非正常情况，均应遵守“（）、（）、宁停勿撞”的原则。
单选题防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，运行中碰撞异物、牲畜等情况停车后，必须检查（），确认不危及行车安全方可开车。A机车制动机B车辆走行部C机车走行部
单选题遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援。A派班室B机车调度员C车站值班员
单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施：非正常情况在不危及行车安全（如无网压、信号突变黄灯等）时，前方为分相绝缘区，在采取制动措施时，应确保机车越过分相绝缘区（）再停车处理。A前B后C时
问答题电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施？
单选题各有关部门汛期要加强对危及行车安全处所的检查、监测，严格执行（），防止发生行车事故，以保证人民生命财产的安全。A汛期安全行车措施B安全风险措施C行车措施D安全行车措施
单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施：若停在分相绝缘区内后，应立即降弓，判断分相绝缘区的长度及能否用（）机车在前面救援，及时向车站值班员报告，请求救援。A电力B内燃C调车