跨越电气化铁路施工时,须在接触网()并做好()后进行。 A、停运B、停电C、安全防护措施D、施工安全措施
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,()km／h及以上区段的接触网工区应配备适用于高速电气化铁路检修的接触网接续、矫正机具。 A.120B.160C.200D.250
高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。
高速电气化铁路接触网的施工模式是：施工人员专业化，施工作业（），施工机具专用化，施工计算电脑化，施工检测科学化和施工组织合理化。
从事高速铁路接触网施工的单位，可以不执行《高速铁路接触网安全工作规则》。
在高速电气化铁路接触网工程施工中，必须采用（）。A、恒张力架线设备B、相关施工技术C、无张力架线D、导线超拉
电气化铁路若要实现高速运行，就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。
高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。
高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用（）扳手。A、开口B、梅花C、活动D、力矩
吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围的施工，列为A类施工。
高速电气化铁路接触网施工组织（）A、集中化B、合理化C、专业化D、大型化
跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与高速铁路接触网带电部分最小距离，不小于（）mm。A、300B、350C、500
电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，在接触网停电后即可进行。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、（）单位共同复查确认。A、车务段B、电务段C、工务段D、车站
填空题高速电气化铁路接触网的施工模式是：施工人员专业化，施工作业（），施工机具专用化，施工计算电脑化，施工检测科学化和施工组织合理化。
判断题电气化铁路若要实现高速运行，就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。A对B错
判断题从事高速铁路接触网施工的单位，可以不执行《高速铁路接触网安全工作规则》。A对B错
判断题吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围的施工，列为A类施工。A对B错
判断题高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。A对B错
单选题高速电气化铁路接触网施工作业（）A科学化B标准化C专业化D精确化
判断题高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。A对B错
单选题高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用（）扳手。A开口B梅花C活动D力矩
填空题我国高速电气化铁路接触网采用（）和（）接触线，其截面都为（）。
多选题在高速电气化铁路接触网工程施工中，必须采用（）。A恒张力架线设备B相关施工技术C无张力架线D导线超拉
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、（）单位共同复查确认。A车务段B电务段C工务段D车站