单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、()单位共同复查确认。A车务段B电务段C工务段D车站

单选题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、()单位共同复查确认。
A

车务段

B

电务段

C

工务段

D

车站


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前()共同复查确认。 A.工务单位B.电务单位C.车站D.供电单位

在电气化铁路竣工时,由工务段标出轨面标准线,开通前由供电、工务单位共同复查确认。() 此题为判断题(对,错)。

在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段,工务段要共同复查确认,以后每年复测一次,复测结果与原轨面标准误差不得大于() mm。A、±10B、±20C、±30D、±40

电气化区段安全作业标由供电部门负责更换和维修。

特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、电务部门共同确认,并经铁路局批准。

特殊情况需调整轨面标准线时,由()、()部门共同确认,并经铁路局批准。A、机务B、供电C、通信D、工务

在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。

新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电部门和工务部门共同确认,以后每()共同复测一次A、月B、季度C、半年D、年

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:轨面标准线,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于()mm。A、±10B、±20C、±30D、±40

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,线路标志包括()、半公里标,信号标志(与工务有关的)包括警冲标。

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触线偏角,限界值是()。A、6ºB、7ºC、8ºD、9º

在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱內缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不大于()。A、±20B、±30C、±50

《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定,如何确认接触网设备的供电状态?

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:吸上线与扼流变压器连接时,连接钣(端子)由()负责,连接钣(端子)上的螺栓和吸上线由供电段负责。A、车务段B、电务段C、工务段D、车站

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、()单位共同复查确认。A、车务段B、电务段C、工务段D、车站

高速铁路接触网轨面标准线的复测应遵守以下规定()。A、无砟轨道每两年复测一次B、复测结果与原轨面标准线误差不得大于〒30mmC、特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、工务部门共同确认,并经铁路局批准D、有砟轨道每年复测一次

特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、()部门共同确认,并经铁路局批准。A、电务B、通信C、工务D、车务

在电气化铁路开通前,供电段对轨面标准线进行复查确认。

判断题特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、电务部门共同确认,并经铁路局批准。A对B错

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,线路标志包括()、半公里标,信号标志(与工务有关的)包括警冲标。

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:轨面标准线,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于()mm。A±10B±20C±30D±40

单选题在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段,工务段要共同复查确认,以后每年复测一次,复测结果与原轨面标准误差不得大于()mm。A±10B±20C±30D±40

单选题在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱內缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不大于()。A±20B±30C±50

判断题在电气化铁路开通前,供电段对轨面标准线进行复查确认。A对B错

单选题新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电部门和工务部门共同确认,以后每()共同复测一次A月B季度C半年D年

判断题在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。A对B错

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:吸上线与扼流变压器连接时,连接钣(端子)由()负责,连接钣(端子)上的螺栓和吸上线由供电段负责。A车务段B电务段C工务段D车站