单选题综控员与行车调度员申请擦拭道岔工作,应在()与行车调度员联系。A21:00—22:00B22:00—22:30C21:30—22:00D21:00—21:30

单选题
综控员与行车调度员申请擦拭道岔工作,应在()与行车调度员联系。
A

21:00—22:00

B

22:00—22:30

C

21:30—22:00

D

21:00—21:30


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业,施工单位无需与行车调度员联系,由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业。() 此题为判断题(对,错)。

列车在运行中发现线路上有影响行车的障碍物时,司机要果(),将情况报告行车调度员,按其指示办理。A.果断停车B.立即减速C.与行车调度员联系D.与相关站综控员联系

已请求救援的列车,故障排除不再需要救援时,应及时与行车调度员或相关站综控员联系,得到行车调度员或相关站综控员准许后方可继续运行。此题为判断题(对,错)。

行车组织实行“行车调度—司机”二级管理。综控员辅助行车工作。运营线路上的行车组织工作由行车调度员统一指挥。此题为判断题(对,错)。

列车运行中遇有危及行车和人身安全时,应立即与行车调度员联系。

在列车运行调整工作中,与行车有关的人员,必须服从所在区段当班()的集中统一指挥。其他任何人不得发布与行车有关的命令和指示。A、客运调度员B、行车调度员C、电力调度员D、环控调度员

利用列车间隔时间进行设备设施抢修,综控员根据施工负责人的申请,向行车调度员报告后,即可受理登记。

遇计轴故障需采用计轴复位操作时,()确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。A、行车调度员配合相关站综控员B、行车调度员会同相关站综控员C、相关站综控员配合行车调度员D、相关站综控员会同行车调度员

遇故障道岔距车站()米以上,以及地面线路遇恶劣天气时,车站综控员可向行车调度员请求添乘,经行车调度员允许后,添乘赶赴现场。A、800B、500C、1000D、300

手摇道岔接发车作业时必须在()的统一指挥下办理。A、值班站长B、乘务员C、综控员D、行车调度员

行车调度员受理车站综控员的施工联系工作()A、21:00—22:00B、21:00—21:30C、21:30—22:00D、22:00—22:30

运营时间内行车设备的抢修,作业负责人应直接与行车调度员联系。(考点范围:车站与行车调度员间的信息沟通)

待有关人员抢修完毕道岔后,行车值班员应()后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。A、试排进路B、申请遥控C、申请站控D、接发列车

擦拭道岔时,行车调度员监护擦拭人员安全。(考点范围:道岔擦拭的有关规定)

运营时间内行车设备的抢修,作业负责人应通过()与行车调度员联系。(考点范围:车站与行车调度员间的信息沟通)A、值班站长B、行车值班员C、站务员D、生产调度

综控员与行车调度员申请擦拭道岔工作,应在()与行车调度员联系。A、21:00—22:00B、22:00—22:30C、21:30—22:00D、21:00—21:30

列车运行前方第一架信号机因故无法开放时,()在确认该信号机至前方站出站信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行。A、行车调度员会同综控员B、综控员会同司机C、行车调度员会同司机D、行车调度员

单选题运营时间内行车设备的抢修,作业负责人应通过()与行车调度员联系。(考点范围:车站与行车调度员间的信息沟通)A值班站长B行车值班员C站务员D生产调度

判断题运营时间内行车设备的抢修,作业负责人应直接与行车调度员联系。(考点范围:车站与行车调度员间的信息沟通)A对B错

单选题列车运行前方第一架信号机因故无法开放时,()在确认该信号机至前方站出站信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行。A行车调度员会同综控员B综控员会同司机C行车调度员会同司机D行车调度员

单选题手摇道岔接发车作业时必须在()的统一指挥下办理。A值班站长B乘务员C综控员D行车调度员

判断题擦拭道岔时,行车调度员监护擦拭人员安全。(考点范围:道岔擦拭的有关规定)A对B错

单选题遇计轴故障需采用计轴复位操作时,()确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。A行车调度员配合相关站综控员B行车调度员会同相关站综控员C相关站综控员配合行车调度员D相关站综控员会同行车调度员

单选题待有关人员抢修完毕道岔后,行车值班员应()后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。A试排进路B申请遥控C申请站控D接发列车

单选题行车调度员受理车站综控员的施工联系工作()A21:00—22:00B21:00—21:30C21:30—22:00D22:00—22:30

单选题在列车运行调整工作中,与行车有关的人员,必须服从所在区段当班()的集中统一指挥。其他任何人不得发布与行车有关的命令和指示。A客运调度员B行车调度员C电力调度员D环控调度员

单选题遇故障道岔距车站()米以上,以及地面线路遇恶劣天气时,车站综控员可向行车调度员请求添乘,经行车调度员允许后,添乘赶赴现场。A800B500C1000D300