单选题增大柴油机的S／D值可以（）。 ①增大燃气膨胀功； ②提高螺旋桨效率； ③降低燃油消耗率； ④提高活塞平均速度。A①+②+④B②+③+④C①+②+③D①+③+④

单选题
增大柴油机的S／D值可以（）。 ①增大燃气膨胀功； ②提高螺旋桨效率； ③降低燃油消耗率； ④提高活塞平均速度。
A

①+②+④

B

②+③+④

C

①+②+③

D

①+③+④

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发展超长行程柴油机的一个重要原因是。() A、提高螺旋桨的效率B、降低活塞平均速度C、提高气缸的进气量D、以上全部
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超长行程柴油机的优点有()。①、提高螺旋桨效率;②、提高机构效率;③、提高柴油机转速;④、增加燃气的膨胀功;⑤、降低活塞平均速度;⑥、改善燃烧质量。 A、①③⑥B、②⑤⑥C、③④⑥D、①④⑥
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柴油机向长行程发展的原因有()。Ⅰ、燃气膨胀充分Ⅱ、对弯流扫气,改善扫气质量Ⅲ、降低转速,提高螺旋桨效率Ⅳ、提高增压压力 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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超长行程柴油机的优点有()。Ⅰ、提高螺旋桨效率Ⅱ、提高机械效率Ⅲ、提高柴油机转速Ⅳ、增加燃气的膨胀功Ⅴ、降低活塞平均速度Ⅵ、改善燃烧质量 A、Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
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增加柴油机行程缸径比S／D的错误结论是()。 A、降低摩擦损失功B、显著提高螺旋桨的效率C、大幅度降低柴油机转速D、增加燃气膨胀功
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发展超长行程的一个重要原因是()。 A、提高转速B、燃气膨胀充分C、提高增压压力D、降低活塞平均速度
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现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了()。 A、提高Vm增加膨胀功B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功C、提高柴油机功率D、延长使用寿命
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如果卡诺热机的循环曲线所包围的面积从图2中abcda增大为ab'c'da，那么循环abcda与ab'c'da所做的净功和热机效率变化的情况是( )。A 净功增大，效率提高B 净功增大，效率降低C 净功和效率都不变D 净功增大，效率不变
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A.净功增大，效率提高B.净功增大，效率降低C.净功和效率都不变D.净功增大，效率不变
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在保持高温热源温度T1和低温热源T2不变的情况下，使卡诺热机的循环曲线所包围的面积增大，则会（）。A、净功增大，效率提高B、净功增大，效率降低C、净功和效率都不变D、净功增大，效率不变
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随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）．A、升高/提高/降低B、升高/降低/增大C、降低/提高/降低D、升高/提高/增大
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直流扫气式最能适应大型二冲程船用柴油机S/D值逐渐增大的发展趋势，最重要的原因是（）。A、有较高的热效率B、能保持较良好的换气质量C、对燃气膨胀能利用较充分D、能降低转速，提高螺旋桨效率
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关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。A、增加压缩比可提高B、增大压力升高比可提高C、增大绝热指数可提高D、增大初期膨胀比可提高
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（2011）在保持高温热源温度T1和低温热源温度T2不变的情况下，使卡诺热机的循环曲线所包围的面积增大，则会：（）A、净功增大，效率提高B、净功增大，效率降低C、净功和功率都不变D、净功增大，效率不变
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在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
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单选题废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。A增大；降低B增大；提高C降低；提高D降低；也降低
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