柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,汽缸内容积增大,压力逐渐降低。 A、进气冲程B、排气冲程C、压缩冲程D、工作冲程
现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S／DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S／DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是()A.增加缸数B.提高转速C.提高进气压力D.增大缸径
提高柴油机功率的最有效方法是______。A.增大气缸直径B.增大活塞行程C.增加进气量多喷油D.提高柴油机转速
增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．A、减小/增大B、增大/增大C、减小/减小D、增大/减小
大过量空气系数，使用稀薄混合气工作，可以提高（），增大（），保证（），所以是提高汽油机经济性，降低排气污染的有效方法。
柴油机在（）中，活塞在气体的推动下，由上死点移到下死点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。A、进气冲程B、排气冲程C、压缩冲程D、作功冲程
柴油机在（）中，活塞在高温高压气体的推动下，由上止点运动到下止点，气缸内容积增大，压力逐渐降低。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程
能有效提高柴油机平均指示压力的措施是（）。A、增大供油量B、提高进气压力C、增大过量空气系数D、提高喷油压力
增大发动机转速，可以（）汽缸中火焰传播速度.A、提高B、降低C、先提高后降低D、先降低后提高
柴油机在（）过程中，活塞在气体的推动下，由上止点移到下止点，气缸内容积增大，压力逐渐降低。A、进气冲程B、排气冲程C、压缩冲程D、工作冲程
活塞从最上端位置移动到最下端位置，汽缸内容积增大压力降低，新鲜空气吸入汽缸，提供燃料燃烧时所需的氧气.
提高柴油机功率的最有效途径是（）。A、增加缸数与增大缸径B、提高转速C、提高进气压力D、提高充气效率
增大活塞行程是提高柴油机功率的措施之一．下列四项中，能增大活塞行程的是（）A、加大连杆长度B、减小连杆长度C、加大曲柄半径D、减小曲柄半径
下列措施中，能有效提高柴油机功率的是：（）A、增大供油量B、提高压缩比C、增大进气压力D、增大过量空气系数
根据过量空气系数α的定义，当α增大时说明（）A、进入气缸空气的利用率增大B、进入气缸的空气利用率降低C、柴油机的充气系数增大D、柴油机的热负荷增大
理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是（）A、增加缸数B、提高转速C、提高进气压力D、增大缸径
增压后，采取（）措施可降低热负荷。A、减小气门重叠B、增大燃烧室内的比表面低C、减小过量空气系数aD、提高进气温度
柴油机增压后的性能优势表现在：（）。A、增大了柴油机的功率B、提高了柴油机的机械效率C、降低了排气污染D、增大了喷油压力E、降低了燃油消耗率
以下方法不能使溶氧系数增大的是（）。A、提高搅拌转速B、增大搅拌叶轮直径C、提高搅拌转速和增大搅拌叶轮直径D、增大通风量
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律
单选题现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压AⅡ+Ⅲ+ⅥBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅳ+Ⅵ
单选题理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是（）A增加缸数B提高转速C提高进气压力D增大缸径
单选题理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（）。A增加缸数与增大缸径B提高转速C提高进气压力D提高充气效率
单选题柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A过量空气系数a增大B过量空气系数a不变C过量空气系数a降低D无规律
单选题提高平均指示压力pi的主要方法是（）。A提高进气压力B增大喷油量C增大过量空气系数D增大气缸直径
单选题提高柴油机单缸功率的途径之一是（）。A提高压缩比B采用增压技术C增大过量空气系数D降低转速