短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
制动器通电后,制动闸瓦把制动轮抱紧,使电梯停止() 此题为判断题(对，错)。
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
调整制动器的力矩，就是调节（）。A、中心杆B、主弹簧长度C、间隙
调整主弹簧长度的目的是为了使制动器长符合要求的（）。
瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整（）A、磁铁冲程B、主弹簧长度C、制动闸瓦与制动轮间隙D、液压缸
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。A、制动器杠杆系统有故障；B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；C、主副弹簧调整不当或疲劳；D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A、张力大B、张力小C、张力均匀D、张力不均匀
短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动（），将使制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦气味。A、制动轮B、闸瓦C、弹簧D、瓦衬
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。A、瓦块与制动轮间隙B、衔铁冲程C、主弹簧工作长度
制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（）
制动器主弹簧调整张力（）时易出现刹车不灵；调整张力（）时易出现制动器打不开。
制动器刹车不灵的原因包括（）。A、制动轮表面油污B、主弹簧张力过大C、制动瓦衬磨损严重
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
判断题制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。A对B错
判断题制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（）A对B错
判断题调节制动器主弹簧的长度，可以调整制动器的制动力矩的大小。A对B错
单选题为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
单选题如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。A瓦块与制动轮间隙B衔铁冲程C主弹簧工作长度
填空题制动器主弹簧调整张力（）时易出现刹车不灵；调整张力（）时易出现制动器打不开。
单选题为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙