短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
起升机构发生溜钩的原因有()。A、液压推杆制动器叶轮旋转不灵活;B、主弹簧力过大;C、电压低于额定电压的80%;D、主弹簧张力过大。
制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。此题为判断题(对，错)。
制动器打不开的原因有( )。A.主弹簧张力太小B.主弹簧张力过大C.主弹簧疲劳D.主弹簧老化
制动器主弹簧调整张力过小时易出现刹车不灵;调整张力过大时易出现制动器打不开此题为判断题(对，错)。
在调整抱闸时，严禁松开抱闸弹簧（制动器主弹簧）；如果必须松闸时，一定要有措施防止溜车。（）
制动器的制动间隙通常调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程
制动器打不开的原因有（）。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小
制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（）A、正确B、错误
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A、张力大B、张力小C、张力均匀D、张力不均匀
制动器刹车不灵的原因有（ ）。A、制动瓦衬磨损严重B、主弹簧调整不当C、液压推动器的叶轮转动不灵活D、制动麻杆弯曲
制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作间隙
制动器的（）张力过大，电磁铁拉力小于弹簧的张力时，将产生制动器打不开故障。
制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。
桥式起重机“制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’”的现象，引起的可能原因有（）。A、液压推杆制动器叶轮旋转不灵活B、电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物C、主弹簧张力过大D、制动螺栓弯曲，未能触碰到动衔铁
制动器的制动力矩通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作力度
在调整抱闸时,如必须松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)可在任意楼层进行，但必须切断总电源。（ ）
调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对（）调整螺钉同时进行调整。A、一个B、二个C、三个
制动器刹车不灵的原因包括（）。A、制动轮表面油污B、主弹簧张力过大C、制动瓦衬磨损严重
单选题制动器的制动间隙通常调整（）的大小来实现。A弹簧张力B工作行程
单选题制动器打不开的原因有（）。A主弹簧疲劳B主弹簧老化C主弹簧张力过大D主弹簧张力太小
单选题制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A弹簧张力B工作行程
填空题制动器主弹簧调整张力（）时易出现刹车不灵；调整张力（）时易出现制动器打不开。
单选题调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A张力大B张力小C张力均匀D张力不均匀
单选题调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对（）调整螺钉同时进行调整。A一个B二个C三个