制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（）

制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（）

相关考题：

制动器通电后,制动闸瓦把制动轮抱紧,使电梯停止() 此题为判断题(对，错)。
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电梯在()时,制动器的闸瓦不应与制动轮磨擦。 A.停车B.正常运行C.以上都是D.半制动状态
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电梯制动器闸瓦应紧密地抱合于制动轮,其接触面不得小于()。 A、0.8B、0.5C、0.6D、0.7
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电梯安装时，制动器的调节，制动时制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，用塞尺测量，其间隙最小应不小于（）mm。A.0.5；B.0.7；C.1.0；D.1.2
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杂物电梯监督检验，制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上;松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。也可以使用带式制动器。此题为判断题(对，错)。
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瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
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制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
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电磁制动器在电梯停止时，抱紧制动轮，电磁线圈有较大电流通过。
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制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
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瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
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闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时，利用（）产生的压紧力，使闸瓦压紧在制动轮上，而停止机构的运转。A、丝杠B、衔铁C、拉杆D、弹簧
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调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A、张力大B、张力小C、张力均匀D、张力不均匀
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电梯制动器闸瓦与制动轮的间隙应不大于（）mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
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曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
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电梯制动器闸瓦与制动轮的接触面应不小于（）。A、50%B、60%C、70%D、80%
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当电梯电动机通电旋转的瞬间，电磁制动器的电磁线圈也得电，电磁铁铁芯吸合，带动制动臂克服制动弹簧的作用力，使（）张开与制动轮脱离，电梯在无制动情况下运行。A、制动弹簧B、制动电磁铁C、制动臂D、制动闸瓦
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根据现行TSGT7001规定，下面哪种情况不属于制动器典型机械故障。（）A、切断制动器电路的电气触点粘连B、电梯运行时制动闸瓦与制动轮发生摩擦C、制动闸瓦及制动轮工作面上有油污D、制动器电磁线圈铁芯出现卡阻
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制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使125％额定载荷的轿厢停止.（)
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制动器装配后，应保证制动闸瓦松开时不与制动轮接触；抱闸后，闸瓦与制动轮的接触面积不小于闸瓦表面积的（）。A、70%B、75%C、80%D、85%
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块式制动器抱闸后，闸瓦与制动轮接触面积不小于闸瓦表面积的（）A、60%B、70%C、80%
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单选题电梯制动器闸瓦与制动轮的间隙应不大于（）mm。A0.5B0.6C0.7D0.8
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单选题电梯制动器闸瓦与制动轮的接触面应不小于（）。A50%B60%C70%D80%
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判断题制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（）A对B错
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单选题闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时，利用（）产生的压紧力，使闸瓦压紧在制动轮上，而停止机构的运转。A丝杠B衔铁C拉杆D弹簧
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单选题根据现行TSGT7001规定，下面哪种情况不属于制动器典型机械故障。（）A切断制动器电路的电气触点粘连B电梯运行时制动闸瓦与制动轮发生摩擦C制动闸瓦及制动轮工作面上有油污D制动器电磁线圈铁芯出现卡阻
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单选题调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A张力大B张力小C张力均匀D张力不均匀
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判断题电磁制动器在电梯停止时，抱紧制动轮，电磁线圈有较大电流通过。A对B错
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