单选题SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后,当机车速度降为零时,仍维持()的加馈电流,该电流有可能形成反转力矩,使机车后移。A20AB50AC80AD120A

单选题
SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后,当机车速度降为零时,仍维持()的加馈电流,该电流有可能形成反转力矩,使机车后移。
A

20A

B

50A

C

80A

D

120A


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

SS3B机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在() A、20AB、50AC、100A

电力机车当励磁电流达到最大后,则自动进入加馈制动。() 此题为判断题(对,错)。

SS3型电力机车电气制动方式为()。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动

当SS9型电力机车采用加馈制动,控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流,当励磁电流达到最大后,则进入加馈制动工况。

8K型电力机车制动方式为加馈制动。

SS3型电力机车高压试验时,为检查加馈电阻制动系统的正确性,应保持()加馈制动电流。A、10AB、30AC、50AD、60A

SS3B机车加馈电阻制动时,要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。

SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0“时,加馈制动电流应保持在()。A、20AB、50AC、100A

HXD3型电力机车电制动方式为()。A、加馈制动B、再生制动C、电磁制动

韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是()。A、电阻制动、低速加馈B、加馈制动C、再生制动D、电阻制动、高速加馈

电力机车当励磁电流达到最大后,则自动进入加馈制动。

SS34000系机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()。A、20AB、50AC、100A

SS3B型电力机车电气制动方式为:()。A、电阻制动低速加馈B、反馈制动C、机械制动

SS3B型电力机车电气制动方式为()。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动

SS8型电力机车采用()制动。A、加馈电阻B、再生C、电阻D、加馈再生

SS3B型电力机车采用()电阻制动。A、2级B、分级C、1级D、加馈

单选题SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0“时,加馈制动电流应保持在()。A20AB50AC100A

单选题SS34000系机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()。A20AB50AC100A

单选题SS3B型电力机车电气制动方式为()。A电阻制动、低速加馈B电阻制动C再生制动D低速制动

判断题SS3B机车加馈电阻制动时,要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。A对B错

单选题SS3B机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()。A20AB50AC100A

判断题电力机车当励磁电流达到最大后,则自动进入加馈制动。A对B错

单选题韶山3型4000系电力机车电阻制动,当速度为0时,仍保持()加馈制动电流。A20AB40AC50AD30A

单选题SS3B型电力机车采用()电阻制动。A2 级B分级C1 级D加馈

单选题韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是()。A电阻制动、低速加馈B加馈制动C再生制动D电阻制动、高速加馈

单选题HXD3型电力机车电制动方式为()。A加馈制动B再生制动C电磁制动

单选题SS3B型电力机车电气制动方式为:()。A电阻制动低速加馈B反馈制动C机械制动