SS3型电力机车电气制动方式为()。 A、电阻制动、低速加馈B、半电阻制动C、再生制动D、涡流制动
SS3B机车实行加馈电阻制动方式时,制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为()。 A、45Km/hB、35Km/hC、19Km/h
SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
SS3型电力机车加馈电阻制动时,要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。() 此题为判断题(对，错)。
SS3B机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在() A、20AB、50AC、100A
SS3型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持在（）。A、20AB、50AC、100A
韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A、电阻制动、低速加馈B、加馈制动C、再生制动D、电阻制动、高速加馈
SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。A、电阻制动低速加馈B、反馈制动C、机械制动
SS3B型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
SS8型电力机车采用（）制动。A、加馈电阻B、再生C、电阻D、加馈再生
SS3B型电力机车采用（）电阻制动。A、2级B、分级C、1级D、加馈
SS3B型电力机车进入低速区后的电阻制动为加馈电阻制动
SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为（）。A电阻制动、低速加馈B电阻制动C再生制动D低速制动
判断题SS3B机车加馈电阻制动时，要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。A对B错
单选题SS3B机车在作高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0”时，加馈制动电流应保持在（）。A20AB50AC100A
单选题SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为（）。A45km/hB35km/hC19km/h
判断题SS3B型电力机车进入低速区后的电阻制动为加馈电阻制动A对B错
单选题SS8型电力机车采用（）制动。A加馈电阻B再生C电阻D加馈再生
单选题SS3B型电力机车采用（）电阻制动。A2 级B分级C1 级D加馈
单选题韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A电阻制动、低速加馈B加馈制动C再生制动D电阻制动、高速加馈
单选题SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后，当机车速度降为零时，仍维持（）的加馈电流，该电流有可能形成反转力矩，使机车后移。A20AB50AC80AD120A
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。A电阻制动低速加馈B反馈制动C机械制动