单选题钢轨检查分()和外观及表面伤损检查。A综合检测列车检查B确认车检查C车载仪检查D探伤

单选题
钢轨检查分()和外观及表面伤损检查。
A

综合检测列车检查

B

确认车检查

C

车载仪检查

D

探伤


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

钢轨外观及表面伤损检查发现()及其他伤损时,应进行复核。 A.钢轨擦伤B.鱼鳞裂纹C.磨耗D.以上都是

钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定,打磨后应保证伤损得到消除。() 此题为判断题(对,错)。

对桅、起重柱及吊杆,应按批准图纸审查其制造厂的材料报告,所有焊缝表面进行(),()的种类和范围取决于构件的重要性和承载情况。A、外观检查,无损检测B、无损检测,目检C、无损检测,外观检查D、目检,无损检测

根据钢轨廓形和表面状态的观测数据,结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的()。

钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。

打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。

钢轨母材常见的伤损有,核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、()和轨头表面缺陷。

TB/T1632.1—2005标准规定,钢轨焊头表面质量要求钢轨焊头及其附近钢轨表面不应有()、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。

线路设备检查内容及检查周期,下列说法正确的是()。A、正线线路和道岔,每月应检查2次B、当月有轨检车检查的线路可减少1次C、其他线路和道岔,每月应检查1次D、轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查

钢轨伤损形式主要有()、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗

钢轨检查分探伤和外观及()检查。

钢轨外观及表面伤损,人工巡视检查每年不少于()遍。

钢轨检查分为()A、探伤B、外观C、表面伤损检查D、巡查

当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。

钢轨检查分()和外观及表面伤损检查。A、综合检测列车检查B、确认车检查C、车载仪检查D、探伤

有砟线路经常保养基本内容包括()A、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理B、整修焊缝C、整修伤损的扣件、道岔及调节器等轨道部件D、更换和修理轨枕

在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。

钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、()和轨头表面缺陷等。

判断题在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。A对B错

填空题打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。

填空题钢轨检查分探伤和外观及()检查。

多选题钢轨检查分为()A探伤B外观C表面伤损检查D巡查

多选题有砟线路经常保养基本内容包括()A根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理B整修焊缝C整修伤损的扣件、道岔及调节器等轨道部件D更换和修理轨枕

填空题根据钢轨廓形和表面状态的观测数据,结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的()。

填空题钢轨外观及表面伤损,人工巡视检查每年不少于()遍。

填空题钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。