东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。() 此题为判断题(对，错)。
东风4B型机车走车电路中1ZJ常闭触头断开,通过与之串联的励磁机励磁接触器LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。() 此题为判断题(对，错)。
1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
主手柄提保位，起车电器均吸合，但机车不走车，则可能是（）。 A、辅发不发电B、AK11未合上C、换向器不换向
走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）A、LLCB、LCC、LLC.LC
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开。A、16DZB、15DZC、1DZ
主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。A、LLC不吸合B、LLC吸、1-6C、LC不吸合C、LLC、1-6C吸合、LC不吸合
主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。A、辅发不发电B、电子励磁开关未合上C、换向器不换向
风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
方向转换开关1-2HKf在前进位时，一对辅助触头串联后(267.269)控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。
走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）线圈电路。A、LLCB、LCC、LLC、LCD、ZC
总风压力低于（）Kpa时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头（267-269）串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。
判断题方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头（267-269）串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。A对B错
单选题主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。A辅发不发电B电子励磁开关未合上C换向器不换向
单选题走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）ALLCBLCCLLC.LC
填空题1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
填空题风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
单选题主手柄提保位，起车电器均吸合，但机车不走车，则可能是（）。A辅发不发电BAK11未合上C换向器不换向
单选题主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。ALLC不吸合BLLC吸、1-6C、LC不吸合CLLC、1-6C吸合、LC不吸合
判断题1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。A对B错
填空题当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
单选题走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开。A16DZB15DZC1DZ
判断题方向转换开关1-2HKf在前进位时，一对辅助触头串联后(267.269)控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。A对B错