驾驶舱内设置红色停留刹车信号灯的目的是（）A、提醒停留刹车处于刹车状态B、提醒停留刹车处于解除刹车状态C、提醒停留刹车已失效
机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施：列车停车时，应（）停车，机车大、小闸置制动区。A、缓解B、保压C、紧急
大闸过充位时放风阀处于：（）。A、开放状态B、关闭状态
当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。
在紧急模式的状态下，车站内所有闸机将（），同时闸机的扇门（），方便乘客紧急疏散。
凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行（）。A、简略试验B、持续一定时间的全部试验C、全部试验
DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，理论上无作用，且遮断阀切断了列车管风源。
大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露可以得到补充。A、单独制动阀B、自动制动阀C、电控阀
小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行贯通试验。
大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留（）S以上，列车管才能缓解。A、40B、50C、60
列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时，机车乘务员必须坚守岗位，确保机车有人看守。
捣固车在运行操作时，非驾驶司机室内的大闸应处于运转位小闸应处于（）。
判断题列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时，机车乘务员必须坚守岗位，确保机车有人看守。A对B错
填空题当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。
单选题凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证（）车载设备及通信设备处于良好状态。AATP、ATOBATP、ATO、TSCATPDATO
填空题小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
判断题凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行贯通试验。A对B错
单选题凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行（）。A简略试验B持续一定时间的全部试验C全部试验
填空题捣固车在运行操作时，非驾驶司机室内的大闸应处于运转位小闸应处于（）。
单选题机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施：列车停车时，应（）停车，机车大、小闸置制动区。A缓解B保压C紧急
判断题DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，理论上无作用，且遮断阀切断了列车管风源。A对B错
单选题大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留（）S以上，列车管才能缓解。A40B50C60
判断题大闸在过充位时，放风阀处于关闭状态。（）A对B错