列车在站停留时间超过( )min，必须进行自动制动机简略试验。A.30B.25C.20D.15
列检所对无调中转列车停留时间超过()的列车制动机性能,应进行间略试验。 A、15minB、20minC、25minD、30min
机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施：列车停车时，应（）停车，机车大、小闸置制动区。A、缓解B、保压C、紧急
列检对无调中转列车停留时间超过（）的列车制动机性能，应进行间略试验。
200km/h客货共线货物列车在车站停留时间超过（）min须进行列车自动制动机简略制动试验时，由司机自行组织简略制动试验。A、5B、10C、15D、20
《关于在站停留时间较长的货物列车开车前须进行试拉的通知》（济运电[2008]514号）对停留时间超过20分钟的货物列车试拉有何规定？
货物列车有计划停留时间超过24h的保留列车，原则上不得安排在坡度超过（）的线路上。A、1‰B、2‰C、5‰D、20‰
凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行（）。A、简略试验B、持续一定时间的全部试验C、全部试验
CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。A、15B、30C、60D、90
DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，中继阀呈锁闭状态，理论上无作用，且遮断阀切断了列车管风源。
列车分部运行，如遗留车辆停留时间超过（）h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机。A、0.5B、1C、2D、3
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。
大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留（）S以上，列车管才能缓解。A、40B、50C、60
列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1：4）A、0.5hB、1hC、2hD、3h
填空题列车停留超过（）时，列车自动制动机需作简略实验
单选题到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施A10minB15minC30minD20min
判断题凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行贯通试验。A对B错
问答题《关于在站停留时间较长的货物列车开车前须进行试拉的通知》（济运电[2008]514号）对停留时间超过20分钟的货物列车试拉有何规定？
单选题凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行（）。A简略试验B持续一定时间的全部试验C全部试验
单选题200km/h客货共线货物列车在车站停留时间超过（）min须进行列车自动制动机简略制动试验时，由司机自行组织简略制动试验。A5B10C15D20
填空题列检对无调中转列车停留时间超过（）的列车制动机性能，应进行间略试验。
填空题凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于（）状态。
单选题机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施：列车停车时，应（）停车，机车大、小闸置制动区。A缓解B保压C紧急
单选题列车分部运行，如遗留车辆停留时间超过（）h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机。A0.5B1C2D3