单选题计程仪改正率为“－”，表示计程仪（）。A慢了B快了C航程减少D无法判断
单选题
计程仪改正率为“－”，表示计程仪（）。
A
慢了
B
快了
C
航程减少
D
无法判断
参考解析
解析：
暂无解析
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有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL&g 有风无流时，如计程仪改正率ΔL=0%，则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL>SGB.SL=SGC.SLD.视风的顺逆而定
某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7
某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110'.0，计程仪改正率ΔL=-10%，则1h后相对计程仪读数为()。A.121'.1B.122'.2C.123'.3D.124'.4
某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后相对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7
某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1=50'.0，计程仪改正率ΔL=-7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为()。A.105'.9B.94'.8C.101'.6D.103'.2
某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后相对计程仪读数L2为()。A.127'.8B.131'.5C.135'.2D.138'.9
单选题已知计程仪读数差为L2－L1，计程仪改正率为ΔL，则相应的计程仪航程SL为（）。ASL＝（L2－L1）•（1－ΔL）BSL＝（L2－L1）•（1＋ΔL）CSL＝（L2－L1）/（1＋ΔL）DSL＝SL＝（L2－L1）/（1－ΔL）
单选题某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。A127＇.8B131＇.5C135＇.2D138＇.9