某轮船速14kn,顺风顺流航行,流速3kn,航行1h后相对计程仪读数差为15'.0,计程仪改正率为“0”,则该轮实际航程为()。A.14'.0B.15'.0C.17'.0D.18'.0

某轮船速14kn,顺风顺流航行,流速3kn,航行1h后相对计程仪读数差为15'.0,计程仪改正率为“0”,则该轮实际航程为()。

A.14'.0

B.15'.0

C.17'.0

D.18'.0


相关考题:

某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为34nmile,则该轮航行在()中。A.顺风顺流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流

某船顺风顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率ΔL=+5%,则该船实际航程为()。A.33'.6B.36'.0C.37'.6D.37'.8

某轮船速14kn,顺风顺流航行,流速2kn,风使船增速1kn,0600计程仪读数为100'.0,计程仪改正率ΔL=-5%,则2h后相对计程仪读数为()。A.129'.5B.131'.6C.133'.7D.135'.8

某轮船速12kn,航行2h后相对计程仪读数差为27'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30nmile,则该轮航行在()中。A.顺风顺流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流

某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为26nmile,则该轮航行在()中。A.顺风顺流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流

某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率+10%,则该轮实际航程为()。A.30'.8B.34'.8C.26'.8D.25'.2

某轮船速18kn,航行2h后相对计程仪读数差为34'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为32nmile,则该轮航行在()中。A.顺风顺流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流

某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率-10%,则该轮实际航程为()。A.28'.8B.32'.8C.24'.8D.35'.2

某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30nmile,则该轮航行在()中。A.无风无流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流