单选题因设备质量造成列尾故障时,由运输处(列尾司机控制设备发生质量问题由电务处)负责根据()追究设备生产厂家责任。A影响程度B影响时间C影响列车运行情况D实际情况

单选题
因设备质量造成列尾故障时,由运输处(列尾司机控制设备发生质量问题由电务处)负责根据()追究设备生产厂家责任。
A

影响程度

B

影响时间

C

影响列车运行情况

D

实际情况


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《行规》规定机车上列车无线调度通信设备、录音装置、列尾装置机车控制盒由()负责。

货车列尾装置由列尾主机(含电池)和司机控制设备两部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

在双模通信制式下安装在机车上的列尾控制设备,由主机(电台)和()组成。 A.电池B.建连设备C.信道机D.列尾控制盒

管辖范围内列尾主机、中继器及附属设备的日常维修工作由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员

列尾主机、中继器及附属设备的日常保管、保养、检测、校时和电池充电等工作由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员

列尾设备的日常调配及故障回送由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员

列尾司机控制设备及附属设备由机务段综合车间负责日常保养、维修。() 此题为判断题(对,错)。

列尾司机控制设备、机车车载设备和相关附属设备固定资产由通信部门负责管理。() 此题为判断题(对,错)。

无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车,由谁负责确认列车完整?

()由安装在列车尾部车辆钩头(钩提杆)上的列尾主机(包括电池)和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A、普通列尾B、可控列尾C、列尾装置D、列尾中继器

列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查?

列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、()、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池

列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时,将故障现象或故障信息填在司机手账上。

CP-3型系列列尾装置由()构成。A、列尾主机B、机车控制盒C、无线设备D、列尾主机和机车控制盒

有关列尾作业人员必须爱护设备,安装、摘取、交接、()、回送等作业时注意轻拿轻放,严禁拖、扔、拽、砸及使用天线提取,防止因野蛮使用造成的设备损坏。发生列尾装置丢失、损坏时应填记《列车尾部装置丢失、损坏登记表》。发生设备丢失、人为损坏要照价赔偿并追究责任。A、使用B、转运C、检测D、拿取

使用()的列车,司机控制盒由车站负责管理、充电等工作,列车发车前和终到后,由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A、调车列尾B、便携式司机控制盒C、可控列尾D、中继器

无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车,由()负责确认列车完整。

因设备质量造成列尾故障时,由运输处(列尾司机控制设备发生质量问题由电务处)负责根据()追究设备生产厂家责任。A、影响程度B、影响时间C、影响列车运行情况D、实际情况

填空题无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车,由()负责确认列车完整。

单选题()由安装在列车尾部车辆钩头(钩提杆)上的列尾主机(包括电池)和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A普通列尾B可控列尾C列尾装置D列尾中继器

判断题列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时,将故障现象或故障信息填在司机手账上。A对B错

问答题列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查?

单选题有关列尾作业人员必须爱护设备,安装、摘取、交接、()、回送等作业时注意轻拿轻放,严禁拖、扔、拽、砸及使用天线提取,防止因野蛮使用造成的设备损坏。发生列尾装置丢失、损坏时应填记《列车尾部装置丢失、损坏登记表》。发生设备丢失、人为损坏要照价赔偿并追究责任。A使用B转运C检测D拿取

单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、()、分析系统等。A机车电台B司机控制盒C列尾中继器D列尾电池

问答题无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车,由谁负责确认列车完整?

单选题CP-3型系列列尾装置由()构成。A列尾主机B机车控制盒C无线设备D列尾主机和机车控制盒

单选题使用()的列车,司机控制盒由车站负责管理、充电等工作,列车发车前和终到后,由车站与机车乘务员办理设备交接签认。A调车列尾B便携式司机控制盒C可控列尾D中继器