单选题高速（客）船一般不宜航行抗风，如在万不得已的情况下航行抗御必须是在排水状态下进行，且随时用车舵配合，避免船体遭受（）风吹袭的危险.A顺风B逆风C横风
单选题
高速（客）船一般不宜航行抗风，如在万不得已的情况下航行抗御必须是在排水状态下进行，且随时用车舵配合，避免船体遭受（）风吹袭的危险.
A
顺风
B
逆风
C
横风
参考解析
解析：
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有关舵效的说法，正确的一项是（）。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
下列哪种方法是借助救生艇缆绳离开航行中船舶的正确操作？（）A、解掉艇首缆绳，启动艇机，用车，驶离船舶B、稍用外舷舵，使艇与船偏离一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离C、稍用里舷舵，操艇与船航行一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
下列叙述正确的是：（） ①游艇不得超过安全适航抗风等级开航； ②避免在恶劣天气及危及航行安全的情况下航行； ③不得超过核定乘员航行； ④只要驾驶认为安全可行，可以在任何天气下开航A、①；②；③；④B、①；②；④C、①；③；④D、①；②；③
为保障客渡船的航行与避让安全，强化客渡船的警戒意识和避让责任，本款规定在任何情况下，（）。 ①在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶； ②在长江干线航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶； ③在任何水域航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶； ④在任何水域航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶A、①②B、②③C、①②③④D、③④
多选题某高速船编制了故障模式和影响分析（FMEA）文件，其技术内容要求环境条件包括哪些工况？（）A高速船在正常情况下全速航行B高速船在正常情况下限速回转C高速船靠、离码头D高速船满载情况下经济航速航行
单选题《汽船航行规则》规定：帆船之间，（）。 ①顺风航行的船应给逆风航行的船让路； ②逆风航行的船应给顺风航行的船让路； ③左舷受风的船应给右舷受风的船让路； ④右舷受风的船应给左舷受风的船让路A①③B①④C②③D②④
单选题根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是（）。A不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶B由于特殊原因，顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船C在一般情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶
单选题下列叙述正确的是：（） ①游艇不得超过安全适航抗风等级开航； ②避免在恶劣天气及危及航行安全的情况下航行； ③不得超过核定乘员航行； ④只要驾驶认为安全可行，可以在任何天气下开航A①；②；③；④B①；②；④C①；③；④D①；②；③
单选题高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）A船体下沉且尾倾B船体下沉且首倾C船体上浮且首倾D船体上浮且尾倾