填空题动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。

填空题
动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

静态检测是利用()和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。

动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。

高速铁路检测分为静态检测和动态检测。静态检测随时进行;动态检测一般由动检车、弓网检测装置进行。() 此题为判断题(对,错)。

本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于()A、落弓状态B、落弓过程中C、升起状态D、状态不明

接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力。

高速铁路弓网综合检测装置检测(1C)周期为()。接触网安全巡检装置检测(2C)周期为()

静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段,在运行中测量接触网的技术状态。

动态检测是用测量仪器和工具等手段,在静止状态下测量接触网的技术状态。

视频监控检查作业组织方面,对作业人员,由接触网安全巡检2C拍摄人员1名、(),动车所受电弓检测小组人员2名、车载接触网运行状态检测装置3C分析人员1名组成。A、1C分析人员1名B、2C分析人员1名C、3C分析人员1名D、4C分析人员1名

高铁接触网检测监测体系(6C系统)中受电弓滑板监测装置属于2C。

()是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A、静态检测B、动态监测C、定点检查D、专项测量

静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

补偿装置在线监测属于()检测项目。A、车载接触网运行状态检测装置(3C)B、接触网悬挂状态检测监测检测装置(4C)C、受电弓滑板监测装置(5C)D、接触网及供电设备地面监测装置(6C)

铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括:弓网综合检测装置及( )。A、接触网安全巡检装置B、车载接触网运行状态检测装置C、接触网悬挂状态检测监测装置D、受电弓滑板监测装置

动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量,利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能,并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。

接触网接触式检测是通过在安装传感器来测量()接触线空间几何位置。A、受电弓B、司机室C、检测车车后D、检测车车前

判断题动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量,利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能,并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。A对B错

填空题高速铁路弓网综合检测装置检测(1C)周期为()。接触网安全巡检装置检测(2C)周期为()

单选题()是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A静态检测B动态监测C定点检查D专项测量

判断题静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A对B错

单选题接触网接触式检测是通过在安装传感器来测量()接触线空间几何位置。A受电弓B司机室C检测车车后D检测车车前

判断题静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段,在运行中测量接触网的技术状态。A对B错

单选题视频监控检查作业组织方面,对作业人员,由接触网安全巡检2C拍摄人员1名、(),动车所受电弓检测小组人员2名、车载接触网运行状态检测装置3C分析人员1名组成。A1C分析人员1名B2C分析人员1名C3C分析人员1名D4C分析人员1名

判断题动态检测是用测量仪器和工具等手段,在静止状态下测量接触网的技术状态。A对B错

填空题静态检测是利用()和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。

单选题补偿装置在线监测属于()检测项目。A车载接触网运行状态检测装置(3C)B接触网悬挂状态检测监测检测装置(4C)C受电弓滑板监测装置(5C)D接触网及供电设备地面监测装置(6C)

多选题铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括:弓网综合检测装置及( )。A接触网安全巡检装置B车载接触网运行状态检测装置C接触网悬挂状态检测监测装置D受电弓滑板监测装置