转8A型转向架承载鞍顶面磨耗不大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm
临修转向架检查要求:承载鞍无裂损、错位、(),顶面无金属碾出。 A.异常磨耗B.窜位C.变形D.磨耗
临修转向架检查,承载鞍无()、错位、异常磨耗,顶面无金属碾出。 A.裂损B.划痕C.磕碰D.锈迹
转K4,转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。 A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、线形
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时更换，控制型承载鞍顶面剩余厚度小于（）时更换。
转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。A、不影响使用性能B、会增大垂直振动C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗D、易引起燃轴
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
承载鞍顶面金属碾出，承载鞍顶面出现偏磨，致使发生滚动轴承受力不均匀，易造成（）。
全面检全面修标准：转K2型转向架承载鞍顶面无（）。A、破损B、金属碾出C、金属粉末D、裂损
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、窜出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。
临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。A、裂损B、划痕C、磕碰D、锈迹
转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（）故障。A、典型B、重点C、其他D、走行部
转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。A、采用了弹簧托板B、采用了窄承载鞍C、采用了轴向橡胶垫
临修转向架检查要求：承载鞍无裂损、错位、（），顶面无金属碾出。A、异常磨耗B、窜位C、变形D、磨耗
“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A、折断、错位B、脱出、错位C、窜出、错位D、破损、错位
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出
承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）A、转8G型B、转K1型C、转K2型D、转K4型
填空题承载鞍顶面金属碾出，承载鞍顶面出现偏磨，致使发生滚动轴承受力不均匀，易造成（）。
多选题承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）A转8G型B转K1型C转K2型D转K4型
单选题转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。A采用了弹簧托板B采用了窄承载鞍C采用了轴向橡胶垫
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、窜出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A对B错
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A折断、错位B脱出、错位C窜出、错位D破损、错位
单选题转8A型转向架承载鞍顶面磨耗不大于（）。A3mmB4mmC5mmD6mm
单选题临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。A裂损B划痕C磕碰D锈迹
单选题临修转向架检查要求：承载鞍无裂损、错位、（），顶面无金属碾出。A异常磨耗B窜位C变形D磨耗
填空题消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
单选题全面检全面修标准：转K2型转向架承载鞍顶面无（）。A破损B金属碾出C金属粉末D裂损