临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。 A.折头螺栓B.螺栓C.磨耗板D.铆钉
临修转向架检查要求:承载鞍无裂损、错位、(),顶面无金属碾出。 A.异常磨耗B.窜位C.变形D.磨耗
临修转向架检查,承载鞍无()、错位、异常磨耗,顶面无金属碾出。 A.裂损B.划痕C.磕碰D.锈迹
临修转向架检查,侧架立柱磨耗板无()、丢失,铆钉无松动、丢失,折头螺栓无折断、丢失。 A.裂损B.裂纹C.磨耗D.划痕
临修时,转8A型转向架须分解检查,承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于1.5mm,磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
临修转向架检查要求：侧架立柱磨耗板无裂损、丢失，铆钉无松动、丢失，（）无折断、丢失。A、折头螺栓B、螺栓C、磨耗板D、铆钉
临修转向架检查要求：交叉杆无裂损，（）、变形不超限.A、折断B、弯曲C、折损D、破损
重点检重点修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出，承载鞍（）、错位。A、无折断B、无破损C、无裂损D、无磨耗过限
消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
全面检全面修标准：转K2型转向架承载鞍顶面无（）。A、破损B、金属碾出C、金属粉末D、裂损
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、窜出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。
临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。A、裂损B、划痕C、磕碰D、锈迹
承载鞍错位、裂损、异常磨耗属（）范围。A、小件修B、大件修C、摘车修
“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A、折断、错位B、脱出、错位C、窜出、错位D、破损、错位
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出
临修转向架检查，侧架立柱磨耗板无（）、丢失，铆钉无松动、丢失，折头螺栓无折断、丢失。A、裂损B、裂纹C、磨耗D、划痕
铁路货车故障处理种类中，承载鞍错位、裂损、异常磨耗属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
单选题承载鞍错位、裂损、异常磨耗属（）范围。A小件修B大件修C摘车修
单选题临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。A裂损B划痕C磕碰D锈迹
单选题全面检全面修标准：转K2型转向架承载鞍顶面无（）。A破损B金属碾出C金属粉末D裂损
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、窜出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A对B错
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A折断、错位B脱出、错位C窜出、错位D破损、错位
单选题临修转向架检查要求：承载鞍无裂损、错位、（），顶面无金属碾出。A异常磨耗B窜位C变形D磨耗
单选题临修转向架检查要求：侧架立柱磨耗板无裂损、丢失，铆钉无松动、丢失，（）无折断、丢失。A折头螺栓B螺栓C磨耗板D铆钉
单选题铁路货车故障处理种类中，承载鞍错位、裂损、异常磨耗属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
单选题临修转向架检查，侧架立柱磨耗板无（）、丢失，铆钉无松动、丢失，折头螺栓无折断、丢失。A裂损B裂纹C磨耗D划痕
单选题重点检重点修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出，承载鞍（）、错位。A无折断B无破损C无裂损D无磨耗过限