转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。 A、1.5～8mmB、2～9mmC、3～9mmD、4～9mm
转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。A、双作用旁承B、L-B型组合式制动梁C、轴箱橡胶垫D、承载鞍
站修装车使用的K2型转向架承载鞍须要符合哪些要求？
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车（）型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。A、转K2B、转K4C、转K5D、转K6
全面检全面修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无（）。A、裂损B、裂损、窜出C、裂损、错位D、错位
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车罐车罐体鞍木局部（）不超限。
全面检全面修标准：转K2型转向架承载鞍顶面无（）。A、破损B、金属碾出C、金属粉末D、裂损
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、窜出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。
简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？
临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。A、裂损B、划痕C、磕碰D、锈迹
转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（）故障。A、典型B、重点C、其他D、走行部
转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。A、采用了弹簧托板B、采用了窄承载鞍C、采用了轴向橡胶垫
“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A、折断、错位B、脱出、错位C、窜出、错位D、破损、错位
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出
非提速铁路货车“转向架”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？
提速铁路货车“转向架”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？
承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）A、转8G型B、转K1型C、转K2型D、转K4型
问答题非提速铁路货车“转向架”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？
多选题承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）A转8G型B转K1型C转K2型D转K4型
单选题转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。A采用了弹簧托板B采用了窄承载鞍C采用了轴向橡胶垫
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、窜出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A对B错
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A折断、错位B脱出、错位C窜出、错位D破损、错位
多选题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车（）型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。A转K2B转K4C转K5D转K6
问答题提速铁路货车“转向架”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？
单选题转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（）故障。A典型B重点C其他D走行部
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车罐车罐体鞍木局部（）不超限。