为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?
曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。此题为判断题(对，错)。
无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。
附带曲线可以设置超高，但超高度不得大于（），顺坡坡度不得大于（）。
设置曲线超高的目的中不含（）。A、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀B、保证轨道稳定，防止列车倾覆C、保证旅客的舒适度D、减少内外股钢轨的磨耗
曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
设置曲线外轨超高的目的中不含（）。A、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀B、保证轨道稳定，防止车辆倾复C、保证旅客的舒适度D、减少内外股钢轨磨耗
公路的曲线段超高的概念是什么？为什么要设置曲线段超高？
当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，就应该设置超高。
单选题设置曲线外轨超高的目的中不含（）。A使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀B保证轨道稳定，防止车辆倾复C保证旅客的舒适度D减少内外股钢轨磨耗
判断题曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。A对B错
填空题轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。