曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。此题为判断题(对，错)。
曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
此题为判断题(对，错)。
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关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是( )。A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等B.便于养护维修C.保证轨道稳定，防止车辆倾覆D.将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
167、所有的隧道内设置平面曲线时均需要设置加宽，隧道内加宽主要有两类原因，一是车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆本身却不能随线路玩去，仍保持其矩形形状，产生d外和d内1，由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离d内2。
【单选题】下面表述正确的是：A．为了保证列车在曲线隧道中安全通过，必须加大隧道直线段和曲线段的净空。B．由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢两端会向曲线外侧偏移。C．曲线隧道外轨超高，导致车辆向曲线外侧倾斜，使车辆限界的控制点在水平方向上向内移动一个距离。D．由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，车厢中间部分会向曲线内侧偏移。
【单选题】下面表述正确的是：A．由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢两端会向曲线外侧偏移。B．曲线隧道外轨超高，导致车辆向曲线外侧倾斜，使车辆限界的控制点在水平方向上向内移动一个距离。C．由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，车厢中间部分会向曲线内侧偏移。D．为了保证列车在曲线隧道中安全通过，必须加大隧道直线段和曲线段的净空。