柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一,针对以下描述不正确的是()。 A、活塞环分为密封环、刮油环、承磨环B、活塞环的功能有密封作用C、不能吸收热量D、具有良好润滑
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环() A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙
柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。 A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙
根据法规规定,无限航区船舶副柴油机活塞环至少有()的活塞环在船上。 A、1个气缸B、2个气缸C、一套整机D、1/2套整机
按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应A.换新B.换用按修理尺寸制造的环C.继续使用D.用备件
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。
为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A、所有气环B、所有油环C、所有活塞环D、首道气环
车用柴油机的活塞环数多采用（）。A、3环B、4环C、5环
柴油机活塞组件主要包括（）等零件。A、活塞、活塞环、活塞销B、活塞、活塞环、连杆C、活塞、活塞销、连杆D、连杆、活塞环、活塞销
柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致.
柴油机活塞环配件的存放应（）A、涂黄油悬挂B、涂黄油平放C、放在备用活塞环槽内D、放在备用气缸套内
活塞环在环槽中粘着的原因有（）A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A、受冷收缩B、受热膨胀C、受压变形D、扭曲变形
柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。
单选题活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。A一只活塞环B全部活塞环C气缸套D活塞环和气缸套
单选题根据规则规定，无限航区船舶副柴油机活塞环至少有（）的活塞环在船上。A1个气缸B2个气缸C1套整机D1/2套整机
判断题装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环。（）A对B错
单选题为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A所有气环B所有油环C所有活塞环D首道气环
单选题下列哪项不是船舶规范对轮机装置备件的要求（）A主柴油机备件B泵的备件C物料的储备D重要用途辅锅炉的备件
单选题按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。A换新B换用按修理尺寸制造的环C继续使用D用备件